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29/11 | El Economista elEconomista.es

El D-Hub renuncia a parte del dinero del Perte al lograr solo 48 millones en avales

El D-Hub que aspira a quedarse con la antigua fábrica de Nissan en Zona Franca no podrá acceder a los 107,8 millones de euros que se le adjudicaron en el Perte VEC. El conglomerado empresarial que lideran QEV y Btech no logró alcanzar los 80 millones de avales que se le exigían para poder quedarse con el total de la ayuda, por lo que deberá renunciar a algunos de los proyectos presentados en la convocatoria pública. Ni siquiera se quedó cerca: la cifra final fue de 48 millones después de que entidades como Banco Sabadell redujeran a última hora la cantidad a aportar. "Las iniciativas principales se mantienen", garantizan desde la alianza.

25/11 | El Economista elEconomista.es

El D-Hub renunciará a parte del Perte si no consigue 20 millones más en avales

El D-Hub, que opta a quedarse con la antigua Nissan en la Zona Franca de Barcelona, negocia a contrarreloj para llegar al día 28 de noviembre con los avales que le permitan acceder a los 107,8 millones que se le concedieron del Perte VEC. Los directivos de QEV y Btech, las dos empresas que encabezan la alianza, están en conversaciones casi ininterrumpidas para salvar un proyecto que a comienzos de semana pareció encarrilado con las garantías del Institut Català de Finances (ICF), Caixabank y Andbank, pero al que le siguen faltando 20 millones para poder cumplimentarse. De no lograrlos, el conglomerado renunciaría a parte de las iniciativas secundarias que presentaron ante el Ministerio de Industria para acceder a los fondos europeos.

21/11 | El Economista elEconomista.es

Caixabank y Andbank aceptan avalar al D-Hub en la reindustrialización de Nissan

La intervención de la Generalitat de Catalunya en favor del D-Hub -que lideran QEV y Btech- en la reindustrialización de Nissan vuelve a ser decisiva. El aval ofrecido por el Institut Català de Finances (ICF) ha convencido a Caixabank para implicarse en el proyecto y poner parte de las garantías que necesita para acceder a los 107 millones de euros que se le concedieron en el Perte del coche eléctrico.

21/11 | El Economista elEconomista.es

Chery busca nuevas ubicaciones en Cataluña para producir 300.000 coches al año

Una década después, la automovilística Chery vuelve a interesarse por Cataluña. En 2010 los ejecutivos de la firma china se llegaron a reunir con el entonces presidente de la Generalitat, José Montilla, pero el acercamiento quedó en nada. Ahora, la compañía ha vuelto a poner sus ojos en la región. Irrumpió tarde en el concurso de reindustrialización de Nissan Zona Franca, pero la próxima semana una delegación del fabricante viajará a Barcelona para reunirse con el Govern en busca de ubicaciones alternativas para instalar una factoría con la que pretende ensamblar hasta 300.000 vehículos eléctricos al año.

17/11 | El Economista elEconomista.es

Renault estudia vender el 28% de sus acciones en Nissan a un fideicomiso

Renault planea vender el 28% de las acciones que posee en Nissan a un fideicomiso con el objetivo de igualar las fuerzas en cada uno de los accionariados. Y es que la automovilística francesa posee el 43% de las acciones de Nissan, mientras que la nipona ostenta el 15% de las acciones de Renault.

16/11 | El Economista elEconomista.es

La Generalitat sale al rescate: avalará en la sombra al D-hub para salvar la reindustrialización de Nissan

A pesar de las dificultades regulatorias, la Generalitat de Catalunya se ha puesto entre ceja y ceja ayudar al hub de descarbonización (D-Hub) en su camino por quedarse con la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona. La administración ya presionó para que la fábrica se destinase a la automoción y no a la logística, hace un año que comenzó a otorgar ayudas a las empresas promotoras del proyecto y ahora ha encontrado la fórmula para avalarla concesión de los 107,8 millones -un 95% son subvenciones- que solicitaron en el Perte del coche eléctrico pese a la negativa inicial de Industria.

31/10 | El Economista elEconomista.es

El 'hub' y Goodman presentan la única oferta formal para reindustrializar Nissan Zona Franca

Como era de esperar, solo el hub de descarbonización y la logística Goodman han presentado una oferta formal por los terrenos de la antigua Nissan en la Zona Franca de Barcelona. Ambas compañías lideran la única candidatura formal en el proceso, que cerraba este lunes su plazo de presentación de propuestas. La alianza era la opción favorita de los trabajadores y las administraciones.

28/10 | El Economista elEconomista.es

Nissan X-Trail e-Power: un SUV eléctrico que funciona con gasolina

La nueva edición del modelo recurre a una particular forma de propulsión electrificada: un motor de gasolina de 1,5 litros actúa exclusivamente como generador de corriente eléctrica para alimentar al motor eléctrico que mueve las ruedas.

27/10 | El Economista elEconomista.es

El 'hub' llega a un acuerdo con Goodman para la reindustrialización de Nissan

El Consorci de la Zona Franca de Barcelona se topará el próximo lunes con dos ofertas para quedarse con la antigua fábrica de Nissan en la zona portuaria. El titular de los terrenos cerrará el plazo para la presentación de candidaturas el 31 de octubre con más dudas que certezas sobre quién será escogido para llevarse la planta. El hub de descarbonización, la opción favorita por sindicatos y administraciones, necesita todavía conseguir la financiación privada para captar los 107 millones que le tocan del Perte de la automoción. La otra candidata es la alianza entre Merlin Properties, el Puerto de Barcelona y Mecalux, que no cumple con el requisito de hacer automoción en la parte industrial.

12/10 | El Economista elEconomista.es

La falta de acuerdo entre Goodman y el 'hub' sega de nuevo el concurso de Nissan

De haberse cumplido las previsiones iniciales, la antigua fábrica de Nissan en Barcelona ya tendría un nuevo inquilino desde hace meses. La mesa de reindustrialización se enredó con la oferta y posterior retirada de la china Great Wall Motors y cuando por fin se seleccionó al hub de descarbonización como candidato idóneo fue la redacción del concurso el que volvió a retrasar el proceso. Una vez despejadas la mayoría de dudas, ahora son las dificultades para llegar a un acuerdo entre el propio hub y su socio Goodman los que demoran de nuevo el procedimiento.

10/10 | El Economista elEconomista.es

La licitación de Nissan Zona Franca se retrasa de nuevo: ahora hasta el 31 de octubre

La licitación de los terrenos de Nissan en la Zona Franca de Barcelona vuelve a retrasarse. La búsqueda de un nuevo inversor que se quede con la antigua fábrica de la compañía nipona no avanza al ritmo esperado y su propietario, el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, ha decidido posponer otra vez la fecha límite para presentarse a la reindustrialización. Si en un primer momento el plazo vencía el 15 de agosto, esta nueva prórroga lo extiende hasta el 31 de octubre.

29/07 | El Economista elEconomista.es

Silence arranca la reindustrialización de Nissan Zona Franca

Dos años después del expediente de regulación de empleo (ERE) que dejó a más de 2.500 trabajadores de Nissan sin empleo, la reindustrialización de la planta de Zona Franca (Barcelona) es ya una realidad. Aunque todavía no hay un operador para la totalidad de los terrenos, el fabricante de motos eléctricas Silence firmó este viernes el contrato para alquilar 61.078 metros y contrató a los primeros nueve empleados de la marca japonesa.

14/07 | El Economista elEconomista.es

Al volante del Nissan Qashqai ePower, un coche eléctrico pero con motor de gasolina

Durante la presentación de la nueva gama electrificada Nissan, junto a la gran novedad del Ariya también hemos conducido el nuevo Qashqai ePower, la respuesta de la marca japonesa para la transición al SUV eléctrico. Un coche rompedor por su tecnología única en el mercado y una alternativa al diesel, desaparecido en el Qashqai.

1/07 | El Economista elEconomista.es

Silence empezará este julio la reindustrialización de Nissan

El fabricante de vehículos eléctricos Silence empezará este mes de julio a desembarcar en los terrenos de Nissan en la Zona Franca de Barcelona para dar el pistoletazo de salida a su reindustrialización, mientras que el resto de inquilinos deberán esperar a que se resuelva el contrato de alquiler de la parcela, que salió este jueves a licitación y prevé adjudicarse en octubre. Las ofertas se podrán presentar hasta el 16 de agosto.

30/05 | Europa Press Ecomotor

La reindustrialización de Nissan se retrasa hasta después del verano

Los comités de empresa de Nissan exigieron este lunes "máxima celeridad" para cerrar los acuerdos de licitación de las plantas de la Zona Franca antes del 15 de junio. Lo hacen tras ver como los tiempos que maneja la administración llevarán la entrada del nuevo inversor a después del verano.

30/05 | El Economista elEconomista.es

Se acabó el 'chollo' en Zona Franca: el sustituto de Nissan pagará más de 12 millones al año

Con la reindustrialización de Nissan ya en su fase final, el balón está ahora en el tejado de Roca Junyent. El bufete de abogados es el encargado de redactar las bases del concurso público para adjudicar los terrenos que hasta ahora ocupaba la compañía nipona en la Zona Franca (Barcelona). Armar el documento para que sea inimpugnable es la principal preocupación del despacho, pero el primer punto al que se dirigirán los inversores será al precio del alquiler, que nada tendrá que ver con la renta que pagaba la automovilística. La fábrica saldrá al mercado por algo más de 12 millones de euros al año.

11/05 | El Economista elEconomista.es

Silence desencalla su entrada en la fábrica de Nissan a cambio de quedarse con el 10% de la plantilla

Aunque más tarde de lo esperado, Silence alcanzó al fin un acuerdo para cerrar su encaje en la reindustrialización de Nissan. Tras amenazar durante varios meses con llevarse su expansión fuera de Cataluña si no se le garantizaba un espacio propio en la planta de la Zona Franca (Barcelona), este miércoles acordó con las administraciones y la automovilística nipona su entrada en la instalación. Será a cambio de quedarse con 110 trabajadores de la antigua plantilla del fabricante.

6/05 | El Economista elEconomista.es

El concurso logístico retrasa hasta julio la reindustrialización de Nissan en Barcelona

Los tiempos para elaborar, convocar y adjudicar el concurso público que debe elegir el gestor de los terrenos dejados por Nissan en Barcelona retrasará hasta finales del mes de julio el proceso de reindustrialización, según se concretó este viernes en una reunión de la comisión encargada de dar continuidad productiva al espacio y alrededor de 1.200 empleos.

30/03 | El Economista elEconomista.es

QEV crea la marca Zeroid de furgonetas eléctricas con una inversión de 200 millones

QEV Technologies ha presentado este miércoles la nueva marca de automoción eléctrica Zeroid, que nace con una gama de cinco modelos de furgoneta, para cargas de 700 a 4.500 kilos y autonomía de hasta 250 kilómetros si van llenas. Además, una de las plataformas se puede convertir en minibús eléctrico.