Buscar

21/10 | El Economista elEconomista.es

El lujo automovilístico será eléctrico: Porsche continúa con su estrategia y lanza nuevos modelos híbridos

Porsche está completando la gama de productos del nuevo Panamera con la presentación de tres nuevos modelos: el 4 E-Hybrid, el 4S y el Turbo S E-Hybrid. Este último es el buque insignia de la colección porque presenta 700 CV, convirtiéndose en la variante más potente de la línea de productos completamente renovada, que combina un V8 biturbo de cuatro litros y 420 kW (571 CV) con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV). Presentados en tres variantes de carrocería (berlina, executive y sport), es una firme apuesta de Porsche hacia su estrategia E-Performance, que le ha valido ser la marca más valiosa del mundo. 

21/10 | El EconomistaEconomíahoy.mx

El lujo automovilístico será eléctrico: Porsche continúa con su estrategia y lanza nuevos modelos híbridos

Porsche está completando la gama de productos del nuevo Panamera con la presentación de tres nuevos modelos: el 4 E-Hybrid, el 4S y el Turbo S E-Hybrid. Este último es el buque insignia de la colección porque presenta 700 CV, convirtiéndose en la variante más potente de la línea de productos completamente renovada, que combina un V8 biturbo de cuatro litros y 420 kW (571 CV) con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV). Presentados en tres variantes de carrocería (berlina, executive y sport), es una firme apuesta de Porsche hacia su estrategia E-Performance, que le ha valido ser la marca más valiosa del mundo. 

14/10 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Loewe aumenta un 21.5% su valor de marca mientras que las marcas de lujo pierden 30,000 millones por el coronavirus

El nuevo informe Luxury & Premium 50 2020 de la consultora Brand Finance, que elabora un ranking con las 50 marcas de lujo más valiosas y fuertes del mundo, recoge que las compañías presentes podrían perder hasta 30,000 millones de euros en valor de marca como resultado de la pandemia Covid-19. Una cifra que se eleva al billón de euros cuando la consultora engloba a las 500 marcas más valiosas y que tiene especial impronta en las firmas de ropa. Sin embargo, la marca Loewe, la única del informe, aumenta un 21.5% su valor.

14/10 | El Economista elEconomista.es

Loewe aumenta un 21,5% su valor de marca mientras que las marcas de lujo pierden 30.000 millones por el Covid

El nuevo informe Luxury & Premium 50 2020 de la consultora Brand Finance, que elabora un ranking con las 50 marcas de lujo más valiosas y fuertes del mundo, recoge que las compañías presentes podrían perder hasta 30.000 millones de euros en valor de marca como resultado de la pandemia Covid-19. Una cifra que se eleva al billón de euros cuando la consultora engloba a las 500 marcas más valiosas y que tiene especial impronta en las firmas de ropa. Sin embargo, la marca Loewe, la única del informe, aumenta un 21,5% su valor.

30/09 | El Economista elEconomistaAmerica Colombia

Wayne Griffiths asume el timón de Seat y Colombia está en su ruta

El Consejo de Administración de Seat, dirigido por el presidente del comité ejecutivo del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, nombró a Wayne Griffiths nuevo presidente de la compañía, partir del 1 de octubre. El nuevo directivo ya estuvo en Colombia evaluando un ambicioso plan de expansión para Latinoamérica, cuyo foco está en este país y en Chile.

10/08 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Porsche SE cede apenas un 0.76% en Bolsa tras anunciar pérdidas de 329 millones de euros hasta junio

Los títulos de Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE), accionista mayoritario del grupo automovilístico Volkswagen, han caído un 0.76% en la jornada de este lunes en Bolsa tras anunciar unas pérdidas después de impuestos de 329 millones de euros en el primer semestre de este año, en comparación con los 2,380 millones de euros que ganó en el mismo periodo de 2019.

14/07 | El EconomistaEconomíahoy.mx

El Porsche Taycan, elegido coche más innovador del mundo

El Porsche Taycan ha sido elegido como el coche más innovador del mundo en el marco de los premios Autootive Innovations, organizados por el Centro de Gestión del Automóvil (CAM, por sus siglas en inglés).

5/05 | El EconomistaInformalia

Alfonso Merlos compró su Porsche a través de una inmobiliaria para pagar menos impuestos

Alfonso Merlos se ha convertido en una de las personas más buscadas por los medios. Recluido en su chalet de Boadilla del Monte junto a Alexia Rivas, el periodista murciano trata de sobrellevar la tormenta mediática que se ha desatado estos días a su alrededor. Las noticias en torno a su vida personal y profesional se amontonan. La última: la controvertida compra de su Porsche Panamera.

16/04 | El Economista Ecotrader

El benefico del sector del automóvil se derrumba por el Covid-19

Las calles no son las únicas que se han quedado desiertas a lo largo de todo Europa, si no que el trafico en las carreteras del Viejo Continente es casi inexistente. El confinamiento ha hecho que solo se utilicen los automóviles para lo indispensable, ir al supermercado o al trabajo. En consecuencia, la demanda de coches ha caído drásticamente y los fabricantes se han visto duramente afectados, como ya había ocurrido en China semanas atrás. Sin embargo, hay empresas en este sector que están resistiendo mejor que otras los achaques del Covid-19.

9/03 | El Economista Ecomotor

La historia del turbo en Porsche: desde sus orígenes en competición hasta el último 911

Aunque Porsche es conocida por la excelencia de sus motores bóxer atmosféricos, lo cierto es que en su historia hay un espacio importante reservado a los motores turbo. El primer coqueteo de la marca con este sistema de sobrealimentación data del año 1972, cuando un 917/10 de competición movido por un motor con turbocompresor ganó el campeonato norteamericano CanAm. Al año siguiente, una evolución (917/30), con más de 1.100 CV, volvió a ganar ese campeonato dejando clara su superioridad sobre la pista.

4/03 | El Economista Ecomotor

Porsche 911 Turbo S: desvelado el 'nueveonce' más salvaje

Ya está aquí la versión tope de gama del Porsche 911 de la generación actual (992). La firma alemana, como muchas otras marcas, se ha visto obligada a desvelarlo online dada la cancelación del Salón de Ginebra, que es donde iba a haber sido presentado. El nuevo 911 Turbo S llega con dos variantes de carrocería, Coupé y Cabriolet, y un motor bóxer de 650 CV. Su precio parte de 249.963 euros.

3/03 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Porsche 718 y Macan Gran Turismo Sport: fiebre GTS

Presentación deportiva, presencia exclusiva" es la frase, el lema, que encabeza la comunicación de Pors-che de sus tres nuevos modelos GTS: el Macan GTS, el 718 Boxster GTS 4.0 y el 718 Cayman GTS 4.0. Y hablamos de vehículos tan dispares como un SUV compacto y dos deportivos biplaza "de los de toda la vida".

3/03 | El Economista elEconomista.es

Porsche 718 y Macan Gran Turismo Sport: fiebre GTS

Presentación deportiva, presencia exclusiva" es la frase, el lema, que encabeza la comunicación de Pors-che de sus tres nuevos modelos GTS: el Macan GTS, el 718 Boxster GTS 4.0 y el 718 Cayman GTS 4.0. Y hablamos de vehículos tan dispares como un SUV compacto y dos deportivos biplaza "de los de toda la vida".

29/02 | El Economista Ecomotor

Venta de turismos: Tesla se desploma en el mes de febrero con una caída del 40%

A falta de conocer el último día del mes, el viernes 28 de febrero, las matriculaciones de turismo han caído un 5,5%, con 80.605 ventas registradas en la DGT frente a las 85.301, según los datos de la consultora MSI a los que ha tenido acceso Ecomotor. De cumplirse sería un mal resultado si se tiene en cuenta que el mes ha contado con un día más laborable al ser bisiesto. | Vuelta a los números rojas: las ventas a particulares hace caer las matriculaciones en enero.

29/02 | El Economista elEconomista.es

La huella dactilar de su dueño: así es el Porsche 911 más personalizado

A partir de ahora, el Porsche 911 puede ser tan único como la huella dactilar de su dueño. Utilizando un innovador método de impresión directa desarrollado por la compañía, se puede imprimir elementos gráficos de la más alta calidad visual en las partes pintadas del cuerpo de un vehículo. Inicialmente, los clientes que compran un nuevo 911 pueden personalizar el capó con un diseño basado en su propia huella digital.

28/02 | Europa Press Ecomotor

Volkswagen incrementa un 12,8% su beneficio en 2019, hasta 13.346 millones

El grupo automovilístico alemán Volkswagen (Seat, Volkswagen, Skoda, Audi, Porsche...) obtuvo un beneficio neto atribuido de 13.346 millones de euros en el conjunto de 2019, un 12,8% de incremento si se compara con los 11.827 millones del año anterior, según datos publicados por la compañía.

28/02 | El EconomistaEconomíahoy.mx

La huella dactilar de su dueño: así es el Porsche 911 más personalizado

A partir de ahora, el Porsche 911 puede ser tan único como la huella dactilar de su dueño. Utilizando un innovador método de impresión directa desarrollado por la compañía, se puede imprimir elementos gráficos de la más alta calidad visual en las partes pintadas del cuerpo de un vehículo. Inicialmente, los clientes que compran un nuevo 911 pueden personalizar el capó con un diseño basado en su propia huella digital.

19/02 | El Economista Ecomotor

Alquilar un deportivo para jugar a ser James Bond desde 550 euros al día

Ciertamente, la inmensa mayoría de los coches de alquiler son modelos básicos que buscan rebajar las cuotas al máximo para hacerse un hueco en un mercado donde el precio manda. De hecho, haciendo una comparación de las emisiones medias de los turismos de una marca que adquieren las empresas de alquiler frente al conjunto de las ventas de esa misma marca se aprecia que la media de emisiones es más baja en los coches del rent-a-car. Lo que es sinónimo de menos potencia y, por extensión, de menos precio.