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9/03 | El Economista Ecomotor

La historia del turbo en Porsche: desde sus orígenes en competición hasta el último 911

Aunque Porsche es conocida por la excelencia de sus motores bóxer atmosféricos, lo cierto es que en su historia hay un espacio importante reservado a los motores turbo. El primer coqueteo de la marca con este sistema de sobrealimentación data del año 1972, cuando un 917/10 de competición movido por un motor con turbocompresor ganó el campeonato norteamericano CanAm. Al año siguiente, una evolución (917/30), con más de 1.100 CV, volvió a ganar ese campeonato dejando clara su superioridad sobre la pista.

4/03 | El Economista Ecomotor

Porsche 911 Turbo S: desvelado el 'nueveonce' más salvaje

Ya está aquí la versión tope de gama del Porsche 911 de la generación actual (992). La firma alemana, como muchas otras marcas, se ha visto obligada a desvelarlo online dada la cancelación del Salón de Ginebra, que es donde iba a haber sido presentado. El nuevo 911 Turbo S llega con dos variantes de carrocería, Coupé y Cabriolet, y un motor bóxer de 650 CV. Su precio parte de 249.963 euros.

3/03 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Porsche 718 y Macan Gran Turismo Sport: fiebre GTS

Presentación deportiva, presencia exclusiva" es la frase, el lema, que encabeza la comunicación de Pors-che de sus tres nuevos modelos GTS: el Macan GTS, el 718 Boxster GTS 4.0 y el 718 Cayman GTS 4.0. Y hablamos de vehículos tan dispares como un SUV compacto y dos deportivos biplaza "de los de toda la vida".

3/03 | El Economista elEconomista.es

Porsche 718 y Macan Gran Turismo Sport: fiebre GTS

Presentación deportiva, presencia exclusiva" es la frase, el lema, que encabeza la comunicación de Pors-che de sus tres nuevos modelos GTS: el Macan GTS, el 718 Boxster GTS 4.0 y el 718 Cayman GTS 4.0. Y hablamos de vehículos tan dispares como un SUV compacto y dos deportivos biplaza "de los de toda la vida".

29/02 | El Economista Ecomotor

Venta de turismos: Tesla se desploma en el mes de febrero con una caída del 40%

A falta de conocer el último día del mes, el viernes 28 de febrero, las matriculaciones de turismo han caído un 5,5%, con 80.605 ventas registradas en la DGT frente a las 85.301, según los datos de la consultora MSI a los que ha tenido acceso Ecomotor. De cumplirse sería un mal resultado si se tiene en cuenta que el mes ha contado con un día más laborable al ser bisiesto. | Vuelta a los números rojas: las ventas a particulares hace caer las matriculaciones en enero.

29/02 | El Economista elEconomista.es

La huella dactilar de su dueño: así es el Porsche 911 más personalizado

A partir de ahora, el Porsche 911 puede ser tan único como la huella dactilar de su dueño. Utilizando un innovador método de impresión directa desarrollado por la compañía, se puede imprimir elementos gráficos de la más alta calidad visual en las partes pintadas del cuerpo de un vehículo. Inicialmente, los clientes que compran un nuevo 911 pueden personalizar el capó con un diseño basado en su propia huella digital.

28/02 | Europa Press Ecomotor

Volkswagen incrementa un 12,8% su beneficio en 2019, hasta 13.346 millones

El grupo automovilístico alemán Volkswagen (Seat, Volkswagen, Skoda, Audi, Porsche...) obtuvo un beneficio neto atribuido de 13.346 millones de euros en el conjunto de 2019, un 12,8% de incremento si se compara con los 11.827 millones del año anterior, según datos publicados por la compañía.