La automoción española juega una baza trascendental en las próximas semanas. En el aire está albergar la sede del negocio de combustión e híbridos del Grupo Renault y Geely, denominado Horse.
José Vicente de los Mozos será el nuevo consejero delegado de Indra, en sustitución de Ignacio Mataix, según ha decidido el consejo de administración de la tecnológica. Mataix ha presentado su dimisión inmediata para que De los Mozos asuma el cargo ya mismo. De esa forma, el ejecutivo nacido en Brasil ya dirige la cotizada controlada por la Sepi, tras intentarlo sin éxito en el Ifema, consorcio controlado a partes iguales por la Comunidad de Madrid, Ayuntamiento de Madrid y Cámara de Comercio.
Renault acaba de desvelar el nombre de su futuro SUV coupé de alta gama: Rafale. Tras Austral, SUV de 5 plazas, y Espace, el SUV de 5 y 7 plazas, Rafale se convertirá en 2024 en el nuevo buque insignia de la gama de la marca gala.
El coche que probamos esta semana es el Renault Megane e-tech, un vehículo eléctrico de 4,20 metros y enfoque más urbano, equipado en nuestro caso con un potente motor de 220 caballos.
La marca Renault nos presenta al nuevo Clio. No se trata de una nueva generación, sino de una actualización del modelo que ya está a la venta. Los cambios estéticos son profundos, imprimiendo un aire diferente al modelo. Los pedidos para su venta se abrirán en el mes de junio.
La pandemia ha permitido a los grupos automovilísticos registrar cifras récord. En 2022, el Grupo BMW y Tesla cerraron con beneficios históricos. Todo ello en un contexto marcado por la falta de semiconductores, la guerra de Ucrania, el incremento del precio de las materias primas, y la inflación.
Tras cuarenta años de historia y éxito, llega al mercado la sexta generación del Renault Espace, ahora en formato SUV y fabricado en Palencia, con un único motor híbrido de 200 CV y multitud de elementos tecnológicos de última hornada.
Renault reunirá a los sindicatos en el mes de abril para la transición al proyecto Horse con el reto de ser independientes el día 1 de julio para lo que tiene que iniciar "en breve" con las negociaciones en local con todos los países afectados.
Renault Group se ha lanzado a realizar un 'casting' en el mundo universitario con el fin de captar talento para completar con otros cien ingenieros la plantilla de su Centro I+D+i en Valladolid compuesta en la actualidad por un total de 1.400 efectivos.
Renault lanzó a finales del año pasado el Austral, un vehículo que se integra en el segmento SUV compacto al que aporta una avanzada tecnología híbrida y también estar fabricado en España. Hemos probado la variante híbrida, una opción muy inteligente.
UGT ha revalidado su liderazgo como sindicato mayoritario en Renault España en las elecciones sindicales que se han celebrado este jueves a las que han estado llamados a participar un total de 10.022 empleados. Por la mínima, sigue siendo la organización más votada con 2.231 votos y 25 representantes de los trabajadores, de los 84 en juego, igual que los obtenidos por CC.OO.
El Grupo Renault cerró el año 2022 con pérdidas. El consorcio automovilístico francés tuvo unas pérdidas de 338 millones de euros debido a su salida del mercado ruso tras la invasión a Ucrania. Un ejercicio complicado y que supone volver a números rojos tras haber acabado 2021 con unas ganancias de 888 millones de euros.
La transformación de la industria automovilística hacia la electromovilidad se encuentra en sus primeros pasos. Los grandes fabricantes adaptan sus plantas para la fabricación de modelos cero emisiones a través de inversiones multimillonarias.
Zity, la compañía de coche compartido propiedad de Ferrovial y del Grupo Renault, cerró el año 2022 logrando la rentabilidad en la ciudad de Madrid. Un umbral que logró el octubre pasado y que mantuvo hasta el cierre del ejercicio.
La industria del automóvil ha lanzado un mensaje de alerta a la Comisión Europea. En un contexto en el que las ventas de vehículos siguen sin alcanzar los registros de 2019 y marcado por el fin de la venta de modelos de combustión en 2035, la patronal europea de fabricantes de vehículos (Acea) ha pedido a Bruselas una política industrial del automóvil "ambiciosa y estructurada".
Este año se cumplen 40 años del primer prototipo Espace que presentó Renault. Para celebrarlo, la firma automovilística francesa lanzará la sexta generación de este mítico modelo familiar durante la primavera.
El Grupo Renault ha vuelto a cerrar un ejercicio con caídas en las ventas. Y ya van cuatro ejercicios consecutivos. El consorcio automovilístico francés, que aglutina las marcas Renault, Dacia y Alpine, comercializó en 2022 un total de 2.051.174 vehículos en todo el mundo, lo que supuso un 5,9% menos en comparación con 2021, excluyendo Renault Rusia y Avtovaz. Todo ello en un contexto marcado por la falta de componentes, que ha lastrado la producción de vehículos.
Ante las alusiones directas del último hit de Shakira contra él, Gerard Piqué buscó las maneras con las que podía responder a la colombiana y contratacar. Para ello, el ex futbolista no dudó en llamar a la marca de automóviles Renault y pedirles un Twingo, el humilde modelo de coche con el que la cantante comparaba en la letra de su canción Session #53 a la novia de su ex marido, Clara Chía.
La marca Renault recortó sus ventas mundiales en 2022 debido a los problemas de aprovisionamiento que arrastra la industria desde que se inició la pandemia. De esta manera, la marca francesa acumula cuatro años consecutivos con descensos en las ventas de vehículos. Así, el año pasado matriculó un total de 1.466.729 vehículos en todo el mundo, lo que supuso un 9,4% menos en comparación con 2021.
Alberto de los Ojos ha sido nombrado nuevo director de la Factoría de Motores de Valladolid, sustituyendo en el cargo a Michel Domingues, que ha ocupado el cargo desde el 1 de febrero de 2020 y ahora pasa a desempeñar nuevas funciones dentro del Grupo.
Desde ayer, no se habla de otra cosa: la nueva canción de Shakira, en colaboración con Bizarrap, que lanzó en la madrugada del jueves, y que en 24 horas ha superado los 60 millones de reproducciones en YouTube. El hit destroza a su expareja, Gerard Piqué, y a su compañera nueva, Clara Chía. El asunto, incluso, llego a formar parte de la escaleta de los informativos de Vicente Vallés y Pedro Piqueras. "No está desde luego en la fase del olvido", decía el presentador de Telecinco.
El presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, ha asegurado que deja la compañía "satisfecho por el trabajo cumplido", con las plantas españolas "a buen nivel para competir" y ofreciendo su "experiencia internacional" a "Castilla y León y Valladolid".
Horse, la compañía que el grupo francés tiene al 50% con la china Geely, se ubicará en las oficinas que Renault tiene en Alcobendas (Madrid).
La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha asegurado hoy que el Gobierno trabaja con Bruselas en "redefinir la segunda convocatoria" del Perte del vehículo eléctrico y conectado (Perte_VEC), después de que la primera solo movilizara el 30% de los casi 3.000 millones de euros de inversión pública con los que contaban.
José Vicente de los Mozos, director industrial del Grupo Renault y presidente director general de Renault España, además de director País Iberia, ha decidido dejar el consorcio automovilístico francés a partir del próximo 15 de enero de 2023.
El grupo chino Geely y Renault Group han firmado un acuerdo marco no vinculante para crear un nuevo líder mundial en el desarrollo, producción y suministro de motores de propulsión híbridos y térmicos de alta eficiencia energética. Las dos empresas tendrán cada uno el 50% de las acciones de la nueva compañía.
Renault planea vender el 28% de las acciones que posee en Nissan a un fideicomiso con el objetivo de igualar las fuerzas en cada uno de los accionariados. Y es que la automovilística francesa posee el 43% de las acciones de Nissan, mientras que la nipona ostenta el 15% de las acciones de Renault.
El Grupo Renault ha dividido en dos filiales su negocio automovilístico. Por un lado, estarán los motores térmicos e híbridos, que contará con el apoyo de Geely. Por otro, está la división de eléctricos, denominada Ampere y que está previsto que empiece a cotizar en el Euronext de París no antes de la segunda mitad de 2023.
Las compañías automovilísticas han apostado por el modelo de sacar a bolsa sus negocios más boyantes para que brillen en el parqué por separado. Pero en lugar de apostar por el lujo, como hizo Volkswagen con Porsche, Renault se enfocará en los vehículos eléctricos.
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