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10/07 | El Economista Ecomotor

Nueva 'pandemia' en la automoción: las multas por exceso de emisiones

Con toda la que ha caído por el coronavirus, otra pandemia, en este caso financiera, se cierne sobre la automoción europea: las multas multimillonarias que impondrá la Unión Europa el próximo 1 de enero a las marcas que excedan el límite de emisiones de CO2 en los coches vendidos en 2020.

1/07 | El Economista Ecomotor

Luca de Meo: el 'hijo pródigo' vuelve a casa como presidente y director general de Renault

Luca de Meo toma hoy posesión como presidente y director general de Renault. La parábola del hijo pródigo se lleva a cabo con el retorno de De Meo a lo más alto de la automovilística que le dio su primer empleo dentro del sector de la automoción. Hoy toma posesión como nuevo presidente de Renault, en uno de los momentos más convulsos, y no solo por culpa del coronavirus, de la automoción europea y mundial.

30/06 | El Economista elEconomista.es

Mateos: "Las tarifas postcovid subirán porque no permiten rentabilizar Zity"

Tras la cuarentena autoimpuesta de casi dos meses, Zity volvió a las calles de Madrid el pasado de 20 mayo, coincidiendo con el lanzamiento de su servicio en París. Unos días después, su competencia directa (Car2Go, Emov...) hacía lo mismo. El primer balance de vuelta a la actividad ha sido muy positivo para la firma de carsharing que ha registrado "una escalada de la demanda más agresiva de lo que habíamos esperado", tal y como ha asegurado Javier Mateos, consejero delegado de Zity, en un encuentro con periodistas vía Zoom.

23/06 | El Economista elEconomista.es

La industria del automóvil sube con fuerza en bolsa ante la recuperación en V de los indicadores adelantados de Francia

El primer indicio serio de una posible recuperación en V de la economía europea ha llevado a la industria del automóvil a liderar las subidas en bolsa en la sesión de este martes 23 de junio, en el cuarto aniversario del referéndum sobre el Brexit. El subíndice del Stoxx 600 que reúne al sector llegó a repuntar un 3,79%, tras haberse confirmado como uno de los grandes perdedores de la crisis del coronavirus por el shock en la demanda de vehículos y la transformación que ya venía haciendo frente de cara al futuro.

22/06 | El Economista elEconomista.es

Mercedes será la primera automovilística en superar la crisis y PSA, la más rentable

La crisis del coronavirus ha herido de muerte al sector automovilístico europeo. Si el momento era complicado antes de la pandemia, ahora es crítico. Pero el poder político de la industria, clave en la economía y en el empleo de la región, es crucial para confiar en su supervivencia -despidos, rescates, apoyos fiscales, fusiones y transformación mediante-. Para poner nombre a los ganadores y perdedores a esta catarsis se puede atender a los previsiones de los analistas, que sitúan a Daimler (Mercedes) como el único grupo que superará el beneficio neto de explotación (ebit) de 2019 ya el próximo año, a PSA (Peugeot y Citröen) como la compañía más rentable y que presenta un mayor descuento en bolsa y a Renault como las más golpeada.

11/06 | El Economista elEconomista.es

La salvación del automóvil pasa por China y BMW, Volkswagen y Mercedes son las europeas más expuestas

China, que en los últimos años ha llegado a representar el 30% del mercado mundial de la automoción, aumentará en este 2020 su importancia global ante el hundimiento del resto por la pandemia de coronavirus, y si ya era clave para los fabricantes, "ahora es crucial", según reconoce José M. Asumendi, analista de JP Morgan. El primer impulso llegó este mismo lunes, tras conocerse que las ventas de vehículos crecieron en el país en mayo, tras 11 meses cayendo. En Europa, la noticia fue celebrada en bolsa por todas las automovilísticas, pero a medio y largo plazo los tres grandes grupos alemanes son los mejor posicionados.

5/06 | El Economista Ecomotor

Las ventas de vehículos se disparan en la postpandemia

Las ventas de vehículos han vuelto a reactivarse tras la reapertura de los concesionarios, gracias a las operaciones que estaban cerradas antes del confinamiento. Es cierto que lo hacen a un ritmo lento, pero también es verdad que en una situación de parón comercial que se ha prolongado durante dos meses, nadie preveía que se reactivase la demanda de vehículos con más de 34.300 unidades comercializadas en mayo. Es evidente que si se comparan los datos de matriculaciones con las del ejercicio anterior, las caídas son a doble dígito, pero existían ciertas dudas sobre cómo se iba a comportar el mercado tras dos meses de parón productivo y comercial.

3/06 | El Economista elEconomista.es

El Ibex 35 continúa con su remontada y rompe resistencias: sube casi un 3%, hasta los 7.626 puntos

No hay dos sin tres. Con esa mentalidad han cotizado este miércoles las principales bolsas de Europa, cuyos índices han sumado su tercera jornada consecutiva de alzas. Se anotan ascensos del 3% de forma generalizada. En España, el Ibex 35 ha avanzado un 2,95% en la sesión, hasta los 7.626,4 puntos, situándose en niveles que no veía desde principios de marzo, antes del conocido como crash del coronavirus. Desde los mínimos de ese mes ya ha recuperado casi un 25%. Además, si se atiende al análisis técnico, ha superado la importante resistencia de los 7.450 puntos, dando paso a un rebote más amplio (al igual que el resto de plazas del Viejo Continente). Pero quizá lo más interesante de este movimiento del Ibex 35 es que cierra la puerta a volver a mínimos anuales, apuntan los expertos. Las referencias 'macro' en China, la Eurozona y EEUU han sido el principal foco de atención en la jornada. 

2/06 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Francia da luz verde al crédito de 5,000 millones de euros a Renault

El ministro francés de Economía, Bruno Le Maire, da luz verde este martes al crédito avalado por el Estado de 5,000 millones de euros para Renault, que el Gobierno había condicionado a las negociaciones con los sindicatos sobre las reducciones de plantilla y el cierre de actividades.

30/05 | El Economista elEconomista.es

El Gobierno provocó lo de Nissan

España tiene la mejor sanidad del mundo. La frase la hemos oído a médicos, epidemiológicos y políticos en los últimos años. Sin embargo, después del colapso hospitalario durante la primera quincena de abril y 43.000 muertos, habrán llegado a la conclusión de que es mentira.

29/05 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Renault despedirá a 15,000 trabajadores a nivel mundial

Renault presentó este viernes un plan de ajuste con el que pretende reducir en unos 2,150 millones de euros su estructura anual de costes y que supondrá la supresión de unos 15,000 empleos en el mundo, sin despidos, de los cuales 4,600 en Francia.

29/05 | El Economista Ecotrader

Ni el rescate de Francia, ni la Alianza, ni los despidos: Renault vale menos de la mitad para Citi

La ya sempiterna crisis del sector europeo de la automoción, acorralado por la transformación de la movilidad hacia un futuro más sostenible y por la irremediable incorporación del coche compartido y autónomo, que implica más conductores/pasajeros pero menos vehículos, suma ahora el shock de demanda por la pandemia de coronavirus, que está dejando a los actores más débiles tocados de muerte.

29/05 | El Economista elEconomista.es

Reyes Maroto insta a un pacto entre administración, industria y sindicatos para definir una nueva política industrial en el escenario postpandemia

La ministra de Industria, Reyes Maroto, convocará próximamente una mesa de movilidad sostenible con la que tratará de alcanzar acuerdos entre administraciones, el sector del motor y los sindicatos para redefinir el nuevo escenario abierto tras la pandemia del coronavirus, que incluirá centenares de despidos en España solo a costa de Nissan y Renault.

28/05 | El Economista elEconomista.es

Castilla y León cree que la decisión de Renault será favorable para sus fábricas por su "competividad y paz social"

El vicepresidente de la Junta y portavoz, Francisco Igea, considera que la decisión que tome la Dirección de Renault mañana viernes será "favorable" para el futuro de las fábricas ubicadas en la comunidad por su "competitividad, eficiencia y clima de paz social", al tiempo que ha recordado que en Castilla y León siempre se han cumplido los acuerdos alcanzados con el fabricante francés.