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10/09 | El Economista elEconomista.es

El megacontrato de Renfe en el AVE de Texas se tambalea por los problemas de financiación

El proyecto de alta velocidad entre Houston y Dallas está en el aire y amenaza con tambalear el primer gran paso de Renfe en el extranjero después del AVE a La Meca. El consorcio Texas Central, que promueve el proyecto, está encontrando serias dificultades para conseguir la financiación necesaria para su desarrollo, lo que ya ha empezado a provocar un cierto nerviosismo en el sector ante lo que consideran inevitable, un retraso en el inicio de las obras.

24/08 | El Economista elEconomista.es

Los trenes de Ilsa desembarcan en España: cuándo empezarán a operar y qué trayectos cubrirán

Si un aspecto muy destacado ha traído el 2021 para la movilidad nacional ese es la llegada de Ouigo, así como la aparición de Avlo como tren low cost de Renfe. Dos nuevas formas de viajar por las líneas ferroviarias de toda España, que han dado más facilidades a los viajeros en plena época de restricciones y dificultades económicas. De la misma forma, se ha abierto una competencia nunca antes existente que en los próximos meses se completará con un tercer actor: Ilsa.

6/09 | El Economista elEconomista.es

Talgo remodelará los Alvia de Renfe antes de que llegue la competencia

La vuelta a la normalidad parece cada vez más cerca y Renfe quiere darle un lavado de cara a gran parte de sus trenes Alvia, los que cubren recorridos de larga distancia en velocidad alta -que no Alta Velocidad-. Para ello, ha fichado a Talgo, su fabricante original, que remodelará los convoyes de las series S-130 y S-730, dos de las tres que llevan a cabo estos trayectos, por un importe de 35 millones de euros más IVA.

5/09 | El Economista elEconomista.es

Renfe cumple 80 años sobre las vías: así ha evolucionado

Renfe cumple 80 años apenas unos meses después de cerrar uno de los peores ejercicios de su historia. La compañía pública de ferrocarriles cierra en este aniversario un círculo que todavía tiene que dar muchas vueltas. Corría enero de 1941 cuando se aprobó la Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes por Carretera que tenía como fin nacionalizar las compañías ferroviarias privadas para formar con ellas la empresa que hasta hace unos meses ha ostentado el monopolio del movimiento de pasajeros sobre las vías, Renfe. Su constitución formal fue ya en el mes de febrero, si bien las operaciones tardaron algo más en comenzar como consecuencia de las dificultades del proceso de nacionalización que fue desarrollado por Gregorio Pérez Conesa como presidente de Renfe.

3/09 | El Economista elEconomista.es

Aragón insiste a Renfe en que hay que recuperar los servicios ferroviarios previos a la pandemia

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, ha asegurado que su Departamento sigue insistiendo a Renfe y al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana sobre la necesidad de recuperar en la comunidad autónoma y "a la mayor brevedad" los servicios ferroviarios previos a la pandemia.

20/08 | El Economista elEconomista.es

Renfe cierra la compra del 50% de la compañía ferroviaria checa Leo Express

Renfe ha cerrado la compra del 50% del capital de la compañía ferroviaria checa Leo Express, que opera servicios en distintos países centroeuropeos, operación que cuenta con la autorización del Ministerio de Hacienda, ha informado este viernes la operadora española en un comunicado.

4/08 | El Economista elEconomista.es

Renfe nombra a Teresa Torres nueva directora financiera

Nuevo movimiento de fichas en Renfe. Los cambios en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana también afectan a la dirección del operador público que, en su última reunión del consejo de administración, ha aprobado varios cambios. En concreto, el máximo órgano de la compañía ha aprobado el nombramiento de Teresa Torres Torres como nueva directora general Económico-Financiera, sustituyendo a Marta Torralvo en el cargo.

2/08 | El Economista elEconomista.es

Renfe adjudica a Stadler la compra de 12 locomotoras por 70 millones

Renfe ha adjudicado a la compañía valenciana Stadler un contrato para el suministro de 12 locomotoras de mercancías, sus piezas de parque, almacén inicial de repuestos y utillajes, por un valor total de 70,7 millones de euros. El objetivo de la pública es utilizarlas en la nueva Variante de Pajares, primer paso de la alta velocidad a Asturias.

1/08 | El Economista elEconomista.es

Raquel Sánchez propone rebajar los precios de la vivienda a través de incentivos fiscales

"La negociación de la primera Ley de Vivienda con Unidas Podemos sigue abierta", ha asegurado la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez. En una entrevista concedida al diario La Vanguardia, Sánchez ha señalado que se han puesto sobre la mesa propuestas con nuevos enfoques para proteger a los más vulnerables, como apostar por los incentivos fiscales para conseguir rebajar los precios.

14/07 | El Economista elEconomista.es

El tren enfila su año europeo con viento a favor

2021 es el Año Europeo del Ferrocarril. En parte, la iniciativa busca promover los beneficios de este medio de transporte -sobre todo en el ámbito medioambiental- y, con ello, extender su uso. Por otra, la medida se enmarca en la política de transporte ferroviario de la Unión Europea, que tiene como objetivo principal la creación de un espacio ferroviario europeo único.

14/07 | El Economista elEconomista.es

Renfe recupera sus trenes turísticos para 2022

Tras el fin de un estado de alarma prorrogado en el tiempo, de manera casi inenterrumpida durante más de un año, y ya con el 55% de la población vacunada y el presagio de que el 70% lo estará para el mes de septiembre, ¿por qué no cargar con una maleta de sueños para 2022?

1/07 | El Economista elEconomista.es

Así son las nuevas tarifas y servicios de Renfe: billetes como en un avión, más baratos y personalizados

Este 1 de julio, Renfe ha dado el pistoletazo de salida a una nueva política en sus trenes y hacia sus clientes. Tras un primer mes del servicio low cost Avlo y de lleno en una competencia que nunca antes había experimentado con Ouigo, la ferroviaria ha modificado sus billetes, que ahora serán nominativos así como pierden los nombres 'Turista' y 'Preferente' (en favor de tres nuevas tarifas). Además, llegan otros muchos cambios para hacer que los viajes en tren sean más sencillos y atractivos.

30/06 | El Economista elEconomista.es

Renfe, empresa responsable que conecta con sus públicos

Campañas de promoción de la lectura, festivales de cine, teatro u otras manifestaciones artísticas, conmemoraciones culturales de carácter histórico y simbólico, premios de literatura o de fotografía, exposiciones artísticas, así como múltiples actividades deportivas. Elementos como la cultura, el deporte y la educación son para Renfe el mejor camino para hacer crecer a la sociedad. También es una manera única de conectar con sus públicos. Por eso patrocina o colabora con aquellas acciones que ayudan a la promoción cultural, deportiva y educativa en España.

25/06 | El Economista elEconomista.es

Renfe evita subrogar al personal de tierra de Ferrovial y lanzará concurso

Renfe ha decidido internalizar el servicio de atención en tierra, dando portazo a la licitación que publicó el pasado mes de febrero en la que buscaba a una empresa privada que operase este servicio. A partir del próximo mes de julio, cuando termine el contrato ahora en vigor con Ferrovial, la compañía que encabeza Isaías Táboas asumirá a través de su filial LogiRail las tareas de atención a viajeros en las estaciones de Larga Distancia, AVE y Cercanías. Los trabajadores que hasta ahora trabajaban en estas labores no serán subrogadas y Renfe lanzará un concurso para cubrir estas vacantes, tal y como confirman a elEconomista fuentes oficiales del operador público.

23/06 | El Economista elEconomista.es

Renfe doblará las plazas del Avlo en el primer domingo de operaciones

Renfe estrenó ayer su Ave low cost, Avlo, tras meses de retraso como consecuencia de la pandemia. Cuatro frecuencias diarias que unirán Madrid y Barcelona en poco más de dos horas y media y con trenes de 438 plazas, un 20% más de las que tiene el clásico tren de alta velocidad de la compañía pública. La demanda roza el 100% de las plazas ofertadas para los primeros días de operación, según confirman fuentes de Renfe, lo que ha llevado a que la empresa que encabeza Isaías Táboas a doblar las plazas disponibles en fechas de alta demanda, la primera de ellas este mismo domingo.

23/06 | El Economista elEconomista.es

Avlo, el tren de alta velocidad para todos, empieza a rodar

Los viajeros de tren ya tienen Avlo, el nuevo servicio de alta velocidad de Renfe, a su disposición. Hoy, sus convoyes han empezado a rodar, con un primer trayecto desde Figueres con destino a Madrid.Con Avlo; Renfe ofrece un servicio de transporte rápido, más económico y sencillo de utilizar. La idea es que facilite especialmente los viajes en grupo, de familias y de jóvenes con precios que parten desde siete euros por trayecto. Ha lanzado una tarifa básica de cinco euros para los menores de 14 años, que han de ir acompañados de un adulto (con un máximo de dos billetes de niño por adulto), además de descuentos para familias numerosas (el 20% para las de categoría general y el 50% para familias numerosas de categoría especial).

16/06 | El Economista elEconomista.es

Renfe impulsa la automatización inteligente con Blue Prism

El proyecto de transformación digital permite a la compañía adaptarse al nuevo escenario provocado por la liberalización del transporte ferroviario de viajeros y el COVID-19 para prestar un mejor servicio, agilizando la puesta a la venta de un tren con un tiempo medio de unos 2 minutos y obteniendo más de un 75% de ahorro en el tiempo empleado anteriormente, además de reducir el tiempo de emisión de facturas en un 87,5%, entre otros beneficios

7/06 | El Economista elEconomista.es

Renfe adjudica a Ferrovial los servicios de a bordo por 272 millones

Luz verde del consejo de administración de Renfe a la adjudicación del contrato de los servicios de abordo a Ferrovial. La compañía pública ha celebrado este mismo lunes una reunión extraordinaria en la que, entre otras cosas, ha adjudicado este servicio durante un periodo de cinco años por 272 millones de euros.

1/06 | El Economista elEconomista.es

El futuro del ferrocarril pasa por la digitalización de todos los operadores

La Unión Europea ha declarado 2021 el Año Europeo del Ferrocarril con el fin de destacar las ventajas de este modo de transporte ecológico, seguro e innovador, y posicionarlo como elemento clave en el avance hacia una movilidad sostenible, inteligente y conectada. No en vano, la pandemia provocada por la Covid-19 ha propiciado cambios drásticos en los hábitos de la sociedad, también en su manera de concebir la movilidad.

28/05 | El Economista elEconomista.es

Renfe sigue en el túnel de la Covid y suma casi 200 millones de pérdidas hasta abril

Renfe no consigue evitar los números rojos. Las restricciones por la pandemia del Covid-19 siguen lastrando los balances del operador ferroviario público hasta el punto que, de acuerdo con los resultados presentados ante el consejo de administración de la compañía el pasado lunes a los que ha tenido acceso elEconomista, Renfe sumó durante el mes de abril otros 45 millones de euros de pérdidas, lo que supone una cifra total de números rojos superior a los 198 millones desde que comenzase el año.

26/05 | El Economista elEconomista.es

Renfe lucha por entrar en Francia con cinco concesiones de 2.500 millones

Renfe quiere dar la batalla por el mercado francés pese a las trabas que se está encontrando en las licitaciones. Tras el inicio de la competencia en las vías españolas con la llegada de Ouigo, la compañía pública trabaja en su internacionalización en el país galo con la vista puesta, por ahora, en cinco concesiones que supondrían unos 2.500 millones de euros. Pero los intentos de la empresa que capitanea Isaías Táboas no están siendo un camino de rosas, pues Renfe se ha encontrado con numerosos problemas que dificultan su llegada a Francia, como ya les ocurrió a otras compañías españolas interesadas en estas operaciones.

7/05 | El Economista elEconomista.es

Ferrovial presenta la única oferta para prestar los servicios de las cafeterías de Renfe

Ferrovial ha presentado la única oferta para ejecutar el contrato de los servicios a bordo de los trenes de Renfe en las líneas de AVE y Larga Distancia, según indican fuentes del mercado. El grupo que preside Rafael del Pino seguirá, de este modo, gestionando estos servicios que incluyen, entre otros, los de las cafeterías en los trenes y la asistencia y atención al cliente, siempre y cuando la propuesta sea aceptada por el operador ferroviario.