La aerolínea irlandesa Ryanair ha informado este lunes de que considera abandonar la Bolsa de Londres debido a la caída este año del "volumen de negociación" de acciones ordinarias, las cuales, como consecuencia del Brexit, solo pueden adquirir ciudadanos de la Unión Europea (UE).
La subida del precio de petróleo empieza a ser algo más que un quebradero de cabeza para las aerolíneas europeas. Al menos, así lo entienden las firmas de inversión que cubren su evolución, que en los últimos meses han reducido de manera drástica sus estimaciones de beneficio para 2022 y 2023 a pesar de que mantienen casi intactas sus previsiones de ventas.
Con la vista puesta en el puente de Todos los Santos, Ryanair ha vuelto a lanzar una de sus atractivas campañas para reactivar la normalidad en su actividad aérea. Fijando los vuelos desde todas sus bases en España, pero con especial mención a las salidas en el aeropuerto Adolfo Suárez - Madrid Barajas, la compañía irlandesa tiene una veintena de destinos por menos de 25 euros.
El grupo Lufthansa ha devuelto al Estado alemán 1.500 millones de euros de las ayudas que le concedieron al comienzo de la crisis económica originada por el Covid-19 y tiene previsto devolver otros 1.000 millones antes de que finalice el año y de esta manera prescindir de las ayudas que no ha utilizado. La aerolínea ha podido devolver el dinero tras realizar una ampliación de capital en la que ha obtenido 2.162 millones de euros.
El Tribunal Supremo ha confirmado la nulidad del expediente de regulación temporal de empleo (Erte) aplicado por Ryanair a unos 200 trabajadores procedentes en su mayoría de las bases de Canarias y Girona, confirmando así el fallo de octubre de 2020 de la Audiencia Nacional.
El consejero delegado de la aerolínea de billetes baratos Ryanair, Michael O'Leary, dijo que la empresa espera crear 5.000 puestos de trabajo -personal de cabina y técnicos- y abrir un centro de entrenamiento en España.
Ryanair trató de frenar el rescate de Air Europa pero no lo consiguió. La compañía de bajo coste se ha manifestado en numerosas ocasiones en contra de este tipo de ayudas que considera discriminatorias y, haciendo honor a sus palabras, interpuso un recurso contencioso administrativo en la Audiencia Nacional contra la resolución del Consejo Asesor de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi) que concedía la ayuda. En él solicitaba medidas cautelares de suspensión de la resolución mientras se dirimía la pertinencia de su recurso basándose, entre otras cosas, en que Ryanair era la primera aerolínea en España y podía asumir la totalidad de los vuelos de Air Europa "tanto durante la pandemia, como una vez superada esta", señala el auto al que ha tenido acceso elEconomista, y todo ello sin recibir dinero público.
Desde que se comenzase a reanudar la normalidad en las compañías aéreas, Ryanair ha recuperado, también, una actividad de constantes ofertas y precios de auténtico chollo. Una campaña tras otra que esta vez llega para planificar las vacaciones de otoño con Barcelona como protagonista.
La pandemia del coronavirus ha provocado que las aerolíneas se hayan enfrentado a la peor crisis del sector desde la II Guerra Mundial, lo cual se tradujo en unas caídas en bolsa que en muchos casos no han sido recuperadas a pesar de la complacencia de los inversores respecto a las aerolíneas europeas, que han provocado que compañías como Ryanair o Wizzair estén cotizando por encima de los máximos que habían marcado el año pasado.
La recuperación del sector aéreo es cada vez más una realidad, sobre todo para las compañías que operan en el corto y medio radio. Es el caso de Ryanair, que tras aumentar las rutas durante el verano, ha cerrado esta primera semana de septiembre con cifras de operaciones que superan el 90% de los vuelos que se llevaron a cabo durante las mismas fechas de 2019.
Ryanair ha emitido una advertencia a los clientes sobre las tarjetas de embarque "falsas" proporcionadas por el sitio de viajes Kiwi.com y ha informado de que no serán aceptadas por la aerolínea a partir de este miércoles.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha dado un paso más en su lucha contra Ryanair y las clausulas abusivas que han marcado la compañía y han sido obligadas a retirarse por la denuncia de la institución. Desde estos días, ya se ha habilitado un portal para todos los perjudicados tengan ayuda en su reclamación, que en muchos casos llevaba diez años de constantes protestas.
Ya mirando hacia lo que aventurarán los vuelos internacionales una vez pase la etapa más dura de la campaña de verano, Ryanair ha sacado una oferta flash solo para los usuarios más rápidos. Durante este jueves, 5 de agosto, la compañía irlandesa tiene viajes a una considerable ristra de destinos europeos desde tan solo 9,99 euros.
La Dirección General del Trabajo le ha denegado a las agencias de Ryanair (Workforce y Crewlink) la inclusión en el expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) especial de los despedidos considerados nulos en Canarias y Girona.
El sector de la aviación comercial es uno de los que más ha sufrido la crisis sanitaria debido a las restricciones y el cierre de fronteras. Sin embargo, cada vez más empresas parecen estar poniéndose a punto para un previsible resurgir del turismo.
Con el progresivo aumento del ritmo de vacunación en España, los vuelos internacionales han vuelto a coger fuerza. Eso sí, siempre pendientes de cómo avanza la situación epidemiológica en el lugar de origen y en el país de destino, Ryanair ha querido aprovechar esto para sacar una serie de viajes a un precio muy rebajado. Todos por menos de 13 euros, la oferta solo está disponible hasta las 23:59 horas de este miércoles, 28 de julio.
El acuerdo firmado entre el sindicado de pilotos Sepla y la aerolínea irlandesa Ryanair el pasado viernes contempla la progresiva incorporación en la plantilla de todos los pilotos que operaban como "falsos autónomos", consiguiendo así una reivindicación histórica del sindicato.
El Tribunal Supremo ha declarado nulas por abusivas, tras un recurso de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), las cláusulas de Ryanair que establecían la posibilidad del envío en vuelo separado del equipaje respecto del pasajero al que pertenece y la sumisión al derecho irlandés de la interpretación del contrato.
Tras la crisis que ha supuesto el coronavirus para las aerolíneas, el panorama parece que empieza a despejarse. Algunas de las llamadas 'low-cost' europeas como Ryanair, EasyJet o Wizz han comenzado a comprar aviones para renovar su flota aprovechando estos meses de parón. Y tras ello, se espera que las ofertas de trabajo también vuelvan, como ha confirmado Ryanair.
Ryanair ha programado para este verano en España el mayor despliegue de vuelos domésticos de su historia, una estrategia que persigue recuperar la normalidad del sector cuanto antes. En cambio, la posibilidad de que Aena suba las tasas aeroportuarias de cara a los próximos años pese a la informe en contra de la CNMC puede dar al traste con este objetivo y obligar a la aerolínea irlandesa de bajo coste a reconfigurar su mapa de rutas. "Apoyamos la decisión de la CNMC. España está compitiendo con otros países por el turismo y no tiene sentido poner más rutas en España si las tasas son más altas", señala Dara Brady, Director de Marketing & Digital de Ryanair a las preguntas de elEconomista.
Ya con el verano iniciado, la mayoría de las compañías han lanzado sus campañas más agresivas para captar clientes durante la temporada estival. También en las aerolíneas, donde Ryanair sigue con sus descuentos (lleva enlazando uno tras otro prácticamente desde abril), para esta vez promocionar los viajes nacionales por precios muy asequibles.
A menos de un mes de comenzar la temporada de verano, el sector europeo de turismo y ocio marca la diferencia en un mayo alcista. Se convierte en la oveja negra tras perder un 4% en este periodo. Un resultado que contrasta con el resto de los sectores del Stoxx 600, que cierran mayo en positivo. Con la excepción de los seguros y las tecnologías que, aunque casi planos, terminaron durante la última sesión cerrando el mes en negativo.
En plena reactivación del turismo y con vistas a un verano donde se prevé que las aerolíneas recuperen parte de su facturación perdida tras la covid-19, Ryanair ha vuelto a abrir una de sus ofertas más agresivas. Durante 48 horas, la compañía irlandesa tiene hasta 250 vuelos para junio por 5 euros. Una promoción que termina este jueves a las 23:59 horas y que llegan tanto a destinos nacionales como internacionales.
El Tribunal General de la Unión Europea ha desestimado el recurso de Ryanair y ha dictaminado que el fondo de rescate para empresas estratégicas que gestiona la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) es "proporcionado y no discriminatorio". La aerolínea 'low cost' había solicitado la anulación de la decisión de Bruselas por el que daba luz verde a este instrumento.
Con vistas a que los próximos días sean los últimos antes de que finalice el segundo estado de alarma y el Gobierno no introduzca una nueva prórroga, las diferentes empresas que dependen del turismo ya están planificando cómo aprovechar las ganas del consumidor de volver a hacer planes hasta ahora vetados. Así, y aunque durante estos meses se ha podido volar, Ryanair ya ha lanzado su gran oferta para todos aquellos indecisos que llevan tiempo sin viajar y quieren 'quitarse el mono'. Con asientos desde 4,99 euros, la aerolínea irlandesa han situado aviones en hasta siete aeropuertos españoles con destinos nacionales e internacionales.
Nuevo varapalo para el sector aéreo. Si en el ejercicio 2020 las aerolíneas registraron unas pérdidas totales de 105.029 millones de euros, el presente año tampoco será bueno para la industria.
Ryanair, la compañía de vuelos a bajo coste más importante, está trabajando en la ampliación del hangar de reparación que tiene en la capital hispalense.
La Audiencia Nacional ha condenado a Ryanair por vulnerar el derecho a huelga de sus trabajadores en septiembre de 2019. La Sala da por acreditado que la aerolínea de bajo coste "tomó decisiones intrusivas en el ejercicio de la huelga, que se vio perjudicada y en consecuencia el derecho de libertad sindical de las organizaciones convocantes".
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