Alicia Koplowitz ha duplicado su inversión en Cellnex en el tercer trimestre del año, al contar con una inversión en la firma de torres de telecomunicaciones de 3,12 millones de euros, frente a los 1,45 millones que contaba al cierre del segundo trimestre.
La segunda ola del coronavirus y las crecientes restricciones a la movilidad -Reino Unido ha cerrado hasta diciembre- han dado al traste con los planes de Ryanair de recuperar el 60% de su capacidad en los próximos meses y cerrar su año fiscal, que va de abril a marzo, con ebitda positivo.
El grupo de aerolíneas irlandés Ryanair Holdings PLC anunció el lunes sus primeras pérdidas en décadas durante su temporada clave de verano, avisando que podría tener que reducir su capacidad operativa aún más este invierno, mientras la segunda ola de casos de COVID-19 provoca nuevos confinamientos en toda Europa.
La segunda ola de la pandemía del coronavirus no solo golpea la salud de las personas sino también los puestos de trabajo. En cuestión de semanas, los efectos del virus no solo han provocado el cierre temporal de algunas ciudades y la reducción drástica de los movimientos, sino que ha causado miles de quiebras, cierres y despidos, acelerando en algunos casos situaciones ya muy complicadas.
Ryanair operará en España a partir del próximo 1 de diciembre cuatro nuevas rutas nacionales. Serán las conexiones Alicante-Vitoria (2 semanales), Barcelona-Lanzarote (4), Málaga-Valencia (3) y Palma-Jerez (2).
La aerolínea de bajo coste Ryanair ha anunciado este jueves la reducción de su operativa de invierno, entre noviembre y marzo, del 60% al 40% en comparación con el año anterior y ha avanzado que habrá más despidos en las pequeñas bases de tripulación de cabina, donde todavía no han alcanzado un acuerdo sobre el tiempo de trabajo y los recortes salariales.
Megaoferta de invierno en Ryanair. La aerolínea ha lanzado una promoción inédita y exprés por la que regalará un billete a quienes hagan al menos dos reservas para un mismo vuelo.
La aerolínea de bajo coste Ryanair ha anunciado este miércoles que extenderá la anulación de su tasa de cambio de vuelo a todos los clientes que reserven vuelos para viajar durante octubre y noviembre de este año.
El tráfico de pasajeros en Europa ha caído un 73% en las dos primeras semanas de septiembre ante el auge de los contagios y las restricciones a viajar impuestas en distintos países de la UE. El desplome de la demanda y los problemas para llenar los aviones incluso con ofertas agresivas ha llevado a Ryanair a recortar de nuevo su capacidad prevista para octubre y abrir la puerta a mantener la oferta por debajo de la mitad durante todo el invierno.
Las Islas Canarias esperan recuperar el tono de su musculatura turística en las próximas semanas con la apertura a partir de octubre del mercado alemán.
Las aerolíneas europeas siguen sin encontrar pista para despegar en bolsa. La visibilidad sobre la recuperación del sector continúa emborronada por las múltiples incertidumbres que afectan a la movilidad. El único punto de inflexión para la industria es la vacuna que sirva para controlar la pandemia de coronavirus, sobre la que aún no existe calendario. Pero si se toma 2022 como el año de la plena recuperación, las previsiones de endeudamiento perjudican a los grandes grupos de bandera: Air France-KML, IAG y Deutsche Lufthansa serán los que salgan más apalancados, tras la batería de rescates estatales, refinanciaciones, ampliaciones de capital y cancelaciones de dividendos que han sido y, todavía, serán necesarios.
La aerolínea irlandesa Ryanair emitió este martes 850 millones de euros en bonos, convirtiéndose en la primera gran aerolínea europea en hacerlo desde que comenzó la pandemia, según ha informado la compañía.
Ryanair lleva meses liderando una campaña en contra de "los rescates masivos y multimillonarios de un puñado de aerolíneas nacionales". La low cost irlandesa defiende que los salvavidas lanzados por países como Francia o Alemania son "regresivos, injustos e ilegales" por lo que ya está preparando varias acciones legales contra estos rescates.
Las aerolíneas europeas se preparan para un invierno bajo mínimos ante la caída de la demanda y el auge de las restricciones a viajar a España. La extensión de los rebrotes de la pandemia, la incertidumbre y la paralización de las reservas ha llevado a Ryanair a recortar un 20% su capacidad (rutas y frecuencias) en septiembre y octubre tras operar en agosto con el 60% de la misma, un camino que tienen previsto seguir compañías españolas como Vueling e Iberia.
El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha llegado a un acuerdo con la dirección de Ryanair para garantizar todos los puestos de trabajo de sus pilotos, a cambio de una rebaja salarial del 20% sobre su sueldo base durante los próximos cuatro años. Con más de un 80% de los votos a favor, se pone así cierta tranquilidad ante la crisis financiera que atravesaba la compañía desde el inicio de la pandemia por el coronavirus.
La aerolínea Ryanair ha anunciado que reducirá una quinta parte de la oferta que tenía programada para los próximos dos meses ante la caída de las reservas debido a las nuevas restricciones de viaje por el coronavirus.
Vueling y Ryanair lideran la lenta reactivación de los vuelos comerciales en España. Pese a que están muy lejos de las cifras de 2019, ambas compañías se han coronado como las que más pasajeros han transportado y más operaciones han realizado en nuestro país en julio, un mes marcado por la vuelta a los cielos de las aerolíneas tras el fin del estado de alarma y la reapertura de las fronteras intraeuropeas.
El Ministerio de Trabajo ha declarado nulo el Erte de Ryanair en las bases de Canarias y Gerona por fraudulento. El departamento que dirige Yolanda Díaz ha estimado así el recurso de alzada interpuesto por USO y Sitcpla contra el segundo expediente temporal de empleo lanzado por la compañía el dos de mayo para incluir a los casi 200 pilotos y TCP que despidió en enero y que se vio obligada a readmitir en abril después de que la Audiencia Nacional anulara el ERE aprobado al apreciar "mala fe, fraude, coacción y abuso de poder".
La cuarentena aprobada por Reino Unido para los viajeros que vienen de España supone un duro golpe para Ryanair, que desde el primer momento ha criticado duramente. "Nos oponemos firmemente a medidas ineficaces y no científicas como la cuarentena. Es completamente inaceptable", explica Dara Brady, el nuevo director de marketing y digital de la low cost, en una entrevista por cuestionario con este medio. El directivo no duda en recordar que la industria vive una "crisis sin precedentes", que "ya se ha perdido una parte importante del verano" y que "será un invierno difícil". Un complejo contexto al que no ayudan los rescates estatales de las aerolíneas, las prisas para devolver los billetes cancelados o las nuevas restricciones a la movilidad.
La cuarentena anunciada por Reino Unido para los pasajeros que vuelan desde España ha caído como un jarro de agua fría en Ryanair y el resto de las compañías con fuerte presencia en Inglaterra. "Creo que es lamentable, muy decepcionante", señaló Neil Sorahan, director financiero de la aerolínea, tras la presentación de los resultados del primer trimestre fiscal en el que Ryanair ha perdido 185 millones tras ingresar apenas 125 millones (en 2019 facturó 2.312 millones).
Ryanair ha anunciado que extiende desde la eliminación de la tasa de cambio de vuelo en todas las reservas nuevas que se hagan para viajar en septiembre por lo que los pasajeros podrán hacer cambios sin coste adicional. En Directo | Evolución de la pandemia.
Ryanair prohíbe a los pasajeros hacer colas en el aeropuerto para embarcar o en el avión para ir al baño y ha reducido el servicio a bordo para limitar los riesgos de contagio. Pero, pese a que ha instaurado varias medidas para aumentar la seguridad a bordo, lo cierto es que está ignorando parte de las recomendaciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para viajar de nuevo en tiempos del coronavirus. Una política laxa que ya se ha traducido en varias denuncias ante la Inspección de Trabajo por incumplir la Ley de Prevención de riesgos laborales.
El estado de alarma ha decaído tras casi cien días de restricciones, confinamiento, cierre de tiendas y bares y de cielo sin aviones. La movilidad dentro de España se ha reactivado y las fronteras intraeuropeas están abiertas. Unos 10.900 turistas alemanes ya han pisado Mallorca gracias al corredor turístico y se espera que la isla reciba la visita de ingleses, franceses y compatriotas de la Península. Comienza la nueva normalidad y con ella un verano lleno de incertidumbres que no se va a parecer en nada al de 2019 y que deja entrever una oleada de quiebras a partir de septiembre. "Turismo nacional y en coche", auguran fuentes del sector.
Las aerolíneas europeas han asumido que la crisis del coronavirus les reportarán grandes pérdidas. Pese a ello, la gran mayoría ha decidido ofrecer descuentos atractivos para reactivar sus vuelos cuanto antes y disminuir esta bajada de ingresos. Con el mantra de volar a pérdidas para llenar sus aviones, compañías como Ryanair ya han impulsado una guerra de precios que puede favorecer a los consumidores a corto plazo. | EN DIRECTO: Todos los detalles de la evolución del coronavirus.
British Airways, easyJet y Ryanair se han unido para abrir una batalla legal contra la cuarentena decretada por Reino Unido. Las compañías han anunciado que han "emprendido acciones legales" contra la medida impuesta por el gobierno de Boris Johnson porque "es irracional" y "tendrá un efecto devastador en el turismo británico, la economía y el empleo". Según el Consejo Mundial de Viajes y Turismo, el país perderá 186.000 millones de dólares y 2,9 millones de empleos si mantiene la cuarentena de 14 días durante julio.
Ryanair eliminará la tasa por cambio de vuelo para todos los clientes que reserven sus viajes en julio y agosto a fin de permitirles modificar las fechas en sus vacaciones de verano en caso de que sus planes de viaje varíen.
Ryanair abre una guerra de precios en el sector para llenar sus aviones este verano. La aerolínea ha asegurado que está más que dispuesta a bajar un 50% los billetes y operar con pérdidas durante el próximo año para animar la demanda en Reino Unido y el resto de Europa.
Lidl cumple este 2020 diez años en las islas Canarias, aunque su presencia es anterior a la apertura de tiendas tras sortear decenas de barreras técnicas creadas por los políticos sobre 2007.
El director de personal de Ryanair Holdings, Darrell Hughes, ha indicado este lunes que en España tiene 617 empleados sobrantes, de los que 266 son pilotos y 351 son tripulantes de cabina, pero que "eso no significa que todos ellos tengan que ser despedidos".
México
Argentina
Chile
Colombia
Perú