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26/11 | El Economista elEconomista.es

El Perte a Seat y Volkswagen triplica las ayudas que recibieron desde 2009

Los casi 400 millones de euros que recibirá el consorcio empresarial liderado por Seat a través del Perte del vehículo eléctrico han sido una adjudicación agridulce para el grupo Volkswagen, que esperaba captar el doble de ayudas públicas para unos planes de inversión en España que superan los 10.000 millones, con la gigafactoría de baterías de Sagunto como proyecto estrella, además de la electrificación de Seat y de Volkswagen Navarra.

18/11 | El Economista elEconomista.es

Seat León FR, ahora disponible con el motor TSI 1.5 de 130 CV

Seat ha actualizado y también simplificado la oferta de su compacto, el León. Ahora, la versión con motor de gasolina TSI 1.5 de 130 caballos se puede pedir en el acabado deportivo FR, uno de los más demandados por los clientes de la firma.

11/11 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen eleva en 1.000 millones la inversión en Sagunto más allá de 2026

Power Holdco, la empresa del Grupo Volkswagen especializada en la producción de baterías de coche eléctrico que asumirá la futura gigafactoría prevista en Sagunto, invertirá 1.000 millones de euros más en esas instalaciones una vez se inicie la producción en la planta. Una cifra que se sumará a los 3.500 millones previstos hasta 2026 para poner en marcha la planta e instalar las centrales de energía fotovoltaica que la abastecerán.

9/11 | El Economista elEconomista.es

Puig confirma que habrá ayudas suplementarias a la gigafactoría y al Perte de Seat

El presidente valenciano Ximo Puig mostró su satisfacción después de que Seat y el grupo Volkswagen hayan "disipado las dudas" sobre la inversión de 3.000 millones de euros en la gigafactoría de baterías eléctricas prevista en Sagunto y ha reconocido que "habrá ayudas suplementarias" para los planes del grupo más allá de las establecidas en el Perte, tras las tensiones entre la empresa y el Gobierno central.

9/11 | El Economista elEconomista.es

Seat acepta el Perte y Volkswagen mantendrá la inversión de 10.000 millones en España

Seat ha aceptado las ayudas que le corresponden en la resolución del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte_VEC). Unas ayudas que ascienden hasta los 397.377.534 euros y que suponen el 45% de la financiación total con la que contaba todo el Perte, 877,2 millones de euros, el 29,4% de los 2.975 millones de euros que estaban disponibles en esta convocatoria.

3/11 | El Economista elEconomista.es

Seat asegura que el Perte "no es suficiente" y buscará más soluciones

El presidente de Seat/Cupra, Wayne Griffiths, ha asegurado que el Perte de automoción, en el que la compañía ha logrado una adjudicación de 397,4 millones de euros, "no es suficiente". Pese a ello, el también presidente de la patronal de fabricantes (Anfac) ha apuntado que analizarán la asignación que les ha correspondido, que supone el 45% del total de la resolución definitiva del Perte, pese a contar con menos de 10 días para aceptar las ayudas, plazo que se cierra el próximo 9 de noviembre, y hasta el 16 de noviembre para presentar los avales.

24/10 | El Economista elEconomista.es

Maroto: el dinero del Perte a Volkswagen superará "con creces" los 167 millones provisionales

El Gobierno incrementará los fondos públicos destinados al proyecto que Seat y Volkswagen han presentado al Perte eléctrico en la resolución definitiva que tiene previsto hacer pública mañana, según a ministra de Industria, Reyes Maroto. Según aseguró la ministra, el dinero incluido en esa decisión final "supera con creces la resolución provisional", en que se establecían 167 millones de euros para la iniciativa del grupo que incluía la gigafactoría de baterías en Sagunto.

5/10 | El Economista elEconomista.es

Cupra Born con hasta 549 kilómetros de autonomía

Cupra amplía la gama de su modelo eléctrico Born con una versión tope de gama con una autonomía que alcanza los 549 km y con una potencia de hasta 231 CV. Lo hemos conducido por las calles de Madrid.

14/09 | El Economista elEconomista.es

Seat aprueba su nuevo ERTE para 10.310 trabajadores

La crisis de los semiconductores se arrastrará, como mínimo, hasta final de año en Seat. Tras varios ajustes de personal motivados por la falta de microchips, la automovilística española aprobó este miércoles un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que afectará a un máximo de 10.310 personas. Entrará en vigor la semana que viene y durará hasta el 23 de diciembre, el último día laborable de la compañía en 2022.

6/09 | El Economista elEconomista.es

Mercadona recurre a 'startups' de Lanzadera y Seat Mobility para la movilidad en su sede

El gigante de la distribución, Mercadona, se encontró con un problema de congestión de tráfico cuando analizó la puesta en marcha de su sede corporativa en Albalat dels Sorells (Valencia), que concentra a cerca de un millar de trabajadores. Para evitarlo, la cadena de supermercados ha recurrido a varias startups de movilidad de Lanzadera, la aceleradora promovida por el propio Juan Roig, y Seat Mobility.

16/08 | El Economista elEconomista.es

Las baterías de Seat se postulan como alternativa al D-hub para Zona Franca

Seat avanza en su plan para electrificar la fábrica de Martorell (Barcelona). Si las baterías para los Cupra, Skoda y Volkswagen que salgan de la planta catalana se fabricarán en la flamante gigafactoría de Sagunto (Valencia), falta todavía definir un paso intermedio antes de que puedan montarse dentro de los coches: el ensamblaje de los cargadores.

5/08 | El Economista elEconomista.es

Alfonso Sancha (Seat): "La gigafactoría de Sagunto puede ampliarse si suministramos baterías a terceros"

Alfonso Sancha (Mainz, Alemania, 1965) es el vicepresidente ejecutivo de Compras de Seat desde septiembre de 2019, al tiempo que es el responsable del proyecto Future Fast Forward. Atiende a elEconomista.es para analizar los próximos pasos de la gigafactoría de Sagunto, cuyo inicio de producción está previsto para finales de 2025 o principios de 2026.

26/07 | El Economista elEconomista.es

Seat firma una subida salarial del 6,5% para toda la plantilla

Seat ya tiene aprobado el marco laboral con el que preparará la llegada del coche eléctrico. La compañía comenzará a producir vehículos limpios en la fábrica de Martorell (Barcelona) a partir de 2026, pero su aterrizaje implicará un excedente de personal de hasta 2.800 trabajadores. La firma selló este martes el convenio que le permitirá aligerar la plantilla mientras los empleados logran una subida salarial del 6,5% en el contexto inflacionario actual.

21/07 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen quiere convertir a su gigafactoría en Sagunto en la más eficiente en logística

El Grupo Volkswagen convertirá la futura gigafactoría de baterías eléctrica de Sagunto (Valencia) en la base para la construcción de las nuevas plantas de celda de baterías que prevé en Europa. La planta valenciana será la segunda instalación propia de baterías con que contará el fabricante automovilístico en Europa tras la que está construyendo en Salzgitter (Alemania).

20/07 | El Economista elEconomista.es

Cupra aspira a vender 5 de cada 100 coches eléctricos que se comercialicen en Australia

Seat comienza a vender sus coches Cupra en Australia. La filial de Volkswagen AG inaugura su primer concesionario en Sidney y, aunque todavía no comercializará ningún vehículo totalmente limpio, aspira a alcanzar el 5% de la cuota de mercado de eléctricos. En una primera fase, la firma ofrece el Cupra Formentor, el Cupra León y el Cupra Ateca; el Cupra Born no llegará hasta el próximo 2023.

18/07 | El Economista elEconomista.es

Cupra León VZ Cup, deportividad exclusiva

Cupra completa su gama del modelo León con una variante de enfoque muy deportivo, el VZ Cup, disponible con las dos carrocerías compacta y familiar y con una potencia de hasta 310 caballos. Pero no solo es motor, también estética, equipamiento, acabado interior, carrocería más baja o equipo de frenos Brembo...

16/07 | El Economista elEconomista.es

El Gobierno valenciano valora en 313 millones el suelo de la gigafactoría de Volkswagen

La futura gigafactoría de celdas para baterías destinadas a los coches eléctricos del Grupo Volkswagen en Sagunto sigue avanzando en su tramitación. La Generalitat Valenciana, que a través de la empresa pública Espacios Económicos Empresariales ha expropiado el suelo y desarrolla la urbanización de los terrenos, ha actualizado el Plan Especial de Parc Sagunt II donde se ubicará la planta.

9/06 | El Economista elEconomista.es

El Perte del coche eléctrico movilizará 11.855 millones de euros en 13 proyectos

El Perte del vehículo eléctrico y conectado (Perte_VEC), cuya ventanilla para optar a los fondos cerró el pasado 3 de junio, ha recibido un total de 13 proyectos tractores por un importe de 5.927 millones de euros de inversión subvencionable, que se espera que movilicen hasta 11.855 millones de euros.