La DGT movilizará durante la Semana Santa un dispositivo especial de 9.200 agentes de la Guardia Civil de Tráfico, frente a los 8.800 que hubo el año pasado; 264 vehículos camuflados de la Benemérita para vigilar el comportamiento en la carretera, sobre todo en convencionales; y cerca de 1.400 radares para controlar la velocidad: 724 fijos, 62 de tramo y 557 móviles en los vehículos de la Guardia Civil; además de 10 helicópteros y 8 drones que velarán por la seguridad vial durante estos días.
Hace un año, en la Semana Santa de 2018, la DGT anunció la implantación de 60 Veloláser, capaces de controlar vehículos a velocidades de hasta 250 km/h, captar coches a dos carriles de circulación y medir la distancia de seguridad entre coches. Los aparatos, de tamaño reducido para garantizar el factor sorpresa, costaron un total de 860.310 euros, es decir, 14.338 euros por cada uno. | Claves y mitos de los mini-radares.
"En abril, aguas mil", reza el dicho popular para definir el carácter lluvioso de la primavera. La Agencia de Meteorología (AEMAT) advierte, no obstante, de que las previsiones de abril a junio apuntan a que será más seco que la media de los último 30 años y más caluroso. Lo cual no significa que no se produzcan lluvias y haya que estar preparado para afrontarlas con seguridad en las carreteras.
Es obvio que quedarse dormido al volante es extremadamente grave por el evidente riesgo de un probable accidente. Por este motivo, la Fundación CEA en su estudio Sueño y fatiga, ¿cuáles son los hábitos de los conductores españoles? que tiene por objetivo averiguar el conocimiento que tienen los conductores españoles de la importancia del descanso a la hora de ponerse al frente de un vehículo. | Casi 82.000 condenados por delito contra la seguridad vial
Los agentes de la Agrupación de Tráfico incrementarán la vigilancia sobre los vehículos comprobando que se cumplen los limites de velocidad establecidos. Estos controles esenciales para la seguridad de todos los conductores, se realizarán especialmente en vías convencionales en una campaña de la DGT que se inicia este lunes 1 y finalizará el 7 de abril.
Las embarazadas están obligadas a llevar el cinturón de seguridad durante todo el periodo de gestación y de no ser así se arriesgan a perder el feto en caso de accidente y a ser multadas por la DGT. Caber recordar que el cinturón es el elemento principal de Seguridad Vial dentro del vehículo y la normativa es muy estricta en este sentido.
En la campaña de control del uso del cinturón realizada recientemente, la DGT controló 377.602 vehículos y se ha comprobado que 4.446 personas no llevaban un sistema reglamentario de retención -cinturón de seguridad para adultos y sillitas para los menores de edad-.
Cualquier causa es buena para beber con los amigos. Uno de los más frecuentes es el Día de San Patricio, una cita que cada vez cuenta con más arraigo en España y que, entre otros, se caracteriza por la ingesta abundante de alcohol. Un día de tantos. Acierto.com ha analizado la actitud de los españoles con el alcohol al volante con un dato revelador: 2 de cada 5 conductores reconoce que ha cogido el coche alguna vez después de haber bebido. Además, hasta el 13,52% de los encuestados reconocieron haber conducido por encima del límite legal de alcoholemia. | Falsos mitos para evitar dar positivo en los controles de alcoholemia.
Un tercio de los conductores españoles, algo más de un 35%, confían en la efectividad de métodos caseros para no dar positivo en los controles de alcoholemia, según un estudio realizado por 2cilindros.com, una productora experta en formaciones interactivas. Una desconocimiento con serios resultados en la Seguridad Vial.
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