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1/07 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Los analistas se quedan con el ahorro de costes de Airbus: la mayoría aún aconseja comprar sus acciones

Cerca de 15,000 puestos de trabajo. Esa es el objetivo de reducción de empleo que ayer hizo público el gigante del sector aeroespacial, Airbus. La empresa paneuropea anunció esta medida como contrapartida a un mes de mayo sin pedidos nuevos ni entregas y en el que la tendencia sigue siendo negativa: las aerolíneas de medio mundo siguen renegociando con el fabricante retrasar las entregas sine die.

1/07 | El Economista elEconomista.es

Los analistas se quedan con el ahorro de costes de Airbus: la mayoría aún aconseja comprar sus acciones

Cerca de 15.000 puestos de trabajo. Esa es el objetivo de reducción de empleo que ayer hizo público el gigante del sector aeroespacial, Airbus. La empresa paneuropea anunció esta medida como contrapartida a un mes de mayo sin pedidos nuevos ni entregas y en el que la tendencia sigue siendo negativa: las aerolíneas de medio mundo siguen renegociando con el fabricante retrasar las entregas sine die.

24/06 | El Economista elEconomista.es

El PP de Valladolid cree que el estudio sobre peatonalizaciones está "hecho a medida" para una decisión "ya tomada"

La portavoz del Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Valladolid, Pilar del Olmo, ha mantenido la posición contraria a las peatonalizaciones que aborda el equipo de Gobierno tras conocer el estudio "a medida" que se ha presentado a los grupos de la oposición el cual considera que se ha encargado para "corroborar una decisión que ya tenían tomada".

30/06 | El Economista elEconomista.es

Gallego: "Iberia convertirá a Madrid en la puerta entre Asia y América Latina"

España es la puerta de entrada a América Latina e Iberia quiere aprovechar eso para impulsar su tráfico y desarrollar el mercado asiático. No en vano, los cálculos del sector apuntan a que el mayor incremento de tráfico en los próximos años se verá entre Asia y América Latina. No descarta dejar de volar a Venezuela aunque no se lo plantea a corto plazoLa huelga de controladores aéreos en Francia crea un "agujero" en las cuentas de Iberia.

8/06 | El Economista elEconomista.es

España, a la cola en la recuperación del tráfico de las autopistas en la UE

Las restricciones a la movilidad que persisten en España propician que el tráfico viario se mantenga aún en niveles muy alejados de los había antes la declaración del estado de alarma el pasado 14 de marzo, especialmente en las conexiones interprovinciales y en aquellas autopistas con mayor presencia de vehículos internacionales. Una situación que provoca que la recuperación de los tráficos en las carreteras españolas esté siendo más lenta que la que registran otros países igualmente afectados por el Covid-19.

5/06 | El Economista elEconomista.es

El salto hacia atrás de la economía

Todo es relativo: frente a muertos que se cuentan por decenas de miles, los datos del paro y de caída del PIB se relativizan. Y por la misma regla de tres, la caída de la productividad y el aumento de los costes laborales unitarios parece un tema menor. Y por supuesto que es comparativamente menor, pero que, según los datos del INE, toda la caída del PIB en el primer trimestre se la hayan llevado los excedentes empresariales y las rentas mixtas, cayendo más de un 9% es preocupante y simplemente insostenible. Parte de la caída del PIB, que se ha intensificado en el segundo trimestre, se acabará trasladando a las rentas salariales, bien vía menores salarios, vía despidos, o bien vía cierre de empresas. Además, tenemos el efecto de todo esto en la recaudación de impuestos, que se resentirá aún más, pero de eso hablaremos otro día.

31/05 | El Economista elEconomista.es

Las ciudades ganarán espacio social, sin coches a la vista y con drones patrullando

Todas las ciudades cambian de aspecto después de cada guerra. Es ley de vida. Por lo tanto, basta con interpretar el coronavirus en términos bélicos para esperar un lavado de cara de los núcleos urbanos. Los espacios públicos posteriores a la pandemia aprovecharán la nueva normalidad para hacerla mejor, con una mayor atención al bienestar, seguridad y salud de los ciudadanos. Frente a la imperiosa tendencia del distanciamiento social, las aceras ganarán aire y terreno. La densificación de comercios y personas estarán proscritas. Los coches estacionados en las vías públicas buscarán otro acomodo y los carriles de bicicleta y de patinete ampliarán sus metros cuadrados. Además, los pequeños comercios recuperarán la salud de tiempos pasados mientras que las grandes superficies impondrán números clausus por aversión global a las multitudes.

30/04 | El Economista elEconomista.es

Abertis modera la caída del tráfico por segunda semana consecutiva

Abertis moderó la caída del tráfico en sus autopistas en España por segunda semana consecutiva. La concesionaria registró un descenso del 76,6% entre el 20 y 26 de abril, que representa una caída de 5,2 puntos con respecto al 81,8% de la semana anterior y de 8,2 puntos en relación al 84,8% precedente, que coincidió con la paralización de todas las actividades no esenciales y marcó el peor dato de esta crisis.

29/04 | El Economista Ecoley

Tráfico embarga por impago de multas pero tiene suspendido el derecho a recurrir

La organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA), ha denunciado en una nota hecha pública que desde el pasado 14 de marzo se están ejecutando ilegalmente en España embargos de cuentas corrientes a miles de automovilistas a los que se les está dejando indefensos y sin recursos en plena crisis del coronavirus.

13/04 | El Economista elEconomista.es

Abertis dispara la pérdida de tráfico en España hasta casi el 80%

Abertis ya acumula una pérdida de tráfico en sus autopistas de España del 16,7%, después de que en la primera semana de abril haya registrado una caída del 79,5%, más de seis puntos superior a la que se apuntó en la última de marzo. Son 6,1 puntos más (-73,4% en la anterior) después de que desde el 30 de marzo el Gobierno impusiera el cese presencial de todas las actividades no esenciales para limitar la movilidad y combatir la expansión del coronavirus.

23/04 | El Economista elEconomista.es

Abertis frena la pérdida de tráfico por primera vez en seis semanas

Abertis desaceleró la caída del tráfico la semana pasada (entre el 13 y el 20 de abril) en España después de que el Gobierno permitiera reanudar las actividades no esenciales, como la construcción. Las autopistas de la concesionaria española registraron un descenso del 81,8%, en contraste con el 84,8% de la semana previa. Se trata de la primera reducción desde que a comienzos de marzo empezara a disminuir el tráfico como consecuencia de la crisis sanitaria por el Covid-19. En el acumulado anual, no obstante, la pérdida de usuarios se eleva ya al 26,9% con respecto al mismo periodo de 2019.

16/04 | El Economista elEconomista.es

Abertis ya pierde en España más tráfico, un 84,8%, que en ningún otro país

Abertis incrementó la pérdida de tráfico en la segunda semana de abril (entre el 6 y el 12 de abril) en España hasta el 84,8%, más que en el resto de los mercados europeos en los que opera. Con ello, la compañía ya acumula un descenso en el actual ejercicio del 21,9% después de encadenar seis semanas con caídas de tráfico.

6/04 | El Economista elEconomista.es

El coronavirus deja a Norwegian con un 61% menos de pasajeros en marzo

La huella del coronavirus ya se ve en las estadísticas de actividad de las aerolíneas. Las medidas impuestos por los gobiernos para frenar la propagación del virus hundieron de la noche a la mañana el tráfico de pasajeros lo que ha llevado al sector a vivir la recta final de marzo bajo mínimos.

2/04 | El Economista elEconomista.es

Abertis agudiza la caída del tráfico en España hasta el 73,4% en la segunda semana de confinamiento

Abertis ha agudizado la caída del tráfico en sus autopistas europeas como consecuencia de la crisis sanitaria por el coronavirus. La concesionaria que controlan Atlantia y ACS registró un descenso en la segunda semana de confinamiento en España(entre el 23 y el 29 de marzo) del 73,4% en sus peajes en España, frente al recorte del 66,9% de la primera semana. Con ello, el grupo ya acumula una bajada del número de usuarios del 11,7%. Su negocio en España, no obstante, resiste mejor que en sus otros dos mercados europeos, Francia e Italia, donde las reducciones de tráfico alcanzaron en la última semana el 79,7% y el 76,1%, respectivamente.

26/03 | El Economista elEconomista.es

Abertis hunde el tráfico de sus autopistas en España un 67% en la primera semana de confinamiento

El tráfico de las autopistas de Abertis en España se ha desplomado un 66,9% en la primera semana (entre los días 15 y 22 de marzo) de confinamiento derivada del estado de alarma decretado por el Gobierno para combatir la crisis sanitaria por coronavirus. La caída multiplica por tres la registrada en la semana previa, cuando acumuló un descenso del 22%. La concesionaria que controlan Atlantia y ACS ha visto igualmente cómo el número de vehículos que circulan por sus vías de pago en Francia se ha hundido un 58,9% después del que el Ejecutivo galo restringiera también la movilidad de los ciudadanos desde el martes 17 de marzo.

26/03 | El Economista elEconomistaAmerica Perú

Coronavirus: ¿Cómo evitar la congestión de Internet?

Solo en la primera semana de aislamiento social obligatorio para enfrenar la emergencia por coronavirus, el tráfico de datos se incrementó entre 9 y 21% en redes móviles, y entre 30 y 36% en redes fijas, respecto a la semana anterior. Para evitar la congestión del servicio de internet, Osiptel exhortó a los usuarios a un uso responsable de la red.

18/03 | El Economista elEconomista.es

Abertis sufre el derrumbe del tráfico en tres mercados clave: España, Francia e Italia

Todas las concesionarias de autopistas españolas enfrentan la crisis del coronavirus con una caída estrepitosa del tráfico a raíz de la declaración de estado de emergencia y del confinamiento de los ciudadanos. El mayor operador, Abertis, se ve impactado, además de por España, por el desplome del número de vehículos en sus carreteras en Francia e Italia, donde también se ha restringido drásticamente la movilidad de los ciudadanos. Estos tres mercados son estratégicos para el grupo, con un peso superior al 70% en los ingresos totales (en 2019) y del 73,8% en el resultado bruto de explotación (ebitda).