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12/01 | El Economista EcoDiario

Estación de tren de las ranas: ¿la más extraña de todo Japón?

Aunque en todas las partes del mundo podemos encontrar edificios y arquitecturas de lo más extrañas, esto ocurre con mucha más frecuencia en Japón. Las costumbres, la cultura y el estilo de vida de los japoneses es bastante diferente al de muchos otros países, por lo que allí podemos encontrar todo tipo de esculturas llamativas incluso algunas de lo más extrañas.

26/12 | El Economista elEconomista.es

Renfe duplica las pérdidas previstas por el covid con los AVE medio vacíos

Renfe ha cerrado noviembre con unas pérdidas de 435 millones de euros, lo que implica que, a las puertas de que termine el año, ya ha más que duplicado el déficit previsto por la dirección para 2020: 205 millones. El grueso de los números rojos proviene de la filial de viajeros debido a que los trenes circulan medio vacíos y la oferta apenas se ha modificado desde que se reactivó en verano con la finalización del primer estado de alarma.

16/12 | El Economista Ecotrader

CAF, Talgo y el 'silbato' en bolsa del Año del Ferrocarril

La Unión Europea (UE) ha denominado al 2021 el Año del Ferrocarril en un reconocimiento de una las prioridades de los fondos de recuperación económica que ya el próximo ejercicio empezará a repartir entre los estados del club comunitario. CAF y Talgo surgen como principales beneficiadas de esta estrategia entre las empresas españolas y Jaime Escribano, analista de Grupo Santander, considera que funcionará de silbato en bolsa y prevé que las acciones de ambas alcanzarán máximos históricos en los próximos meses.

11/12 | El Economista America elEconomistaAmerica Argentina

China invierte 4.700 millones de dólares para trenes en Argentina

El presidente Alberto Fernández encabeza este mediodía, en Casa Rosada, la firma de cuatro acuerdos con China por 4.695 millones de dólares, para la reactivación de tres líneas ferroviarias de carga y para la adquisición de material rodante para transporte ferroviario de pasajeros en 13 provincias.

9/12 | El Economista elEconomista.es

SNCF retrasa la entrada de OuiGo al 10 de mayo con billetes a nueve euros

El operador francés SNCF ya ha puesto a la venta los primeros billetes de su servicio español de bajo coste. Así, desde hoy se pueden comprar tickets para viajar entre Madrid y Barcelona por nueve euros el trayecto, aunque eso sí, sólo a partir del 10 de mayo ya que la compañía ha decidido retrasar su entrada en el país hasta el final del estado de alarma dictado por el Gobierno.

26/11 | El Economista elEconomista.es

Renfe revalida su liderazgo en transporte sostenible

La empresa, primer consumidor final de energía renovable eléctrica de España, promueve la compra y producción de energías verdes tanto en sus instalaciones como en sus trenes. El Grupo lleva años sumando esfuerzos para limitar y evitar las consecuencias del calentamiento global.

1/12 | El Economista elEconomista.es

Renfe alerta de un caída del 25% del tráfico de Cercanías por el teletrabajo

El ferrocarril está en el centro de la estrategia de movilidad y lucha contra el cambio climático que impulsan el Gobierno y la Unión Europea. Una apuesta que ha llevado a Madrid a lanzar el plan de la línea 11 de Metro para cruzar la capital en diagonal y a Adif a más que duplicar la inversión en el tren convencional. Pese a que todas las miradas están puestas en el tren, Renfe alerta que la demanda se verá muy impactada por el teletrabajo a medio plazo, especialmente en Cercanías, lo que pone en duda su estabilidad económica.

29/11 | El Economista elEconomista.es

El hidrógeno es el 'salvoconducto' para acceder a los fondos europeos

La Unión Europea (UE) y el Gobierno de España han lanzado un plan de hidrógeno verde muy ambicioso con el que buscan "alcanzar la neutralidad climática" e impulsar la reactivación económica tras la crisis del coronavirus, que ha dañado la industria y hundido el turismo y el transporte.

26/11 | El Economista elEconomista.es

Telefónica y Adif comienzan a vigilar con drones las vías de los trenes

Ya está dado el primer paso para automatizar, a través de drones, la inspección de los más de 15.000 kilómetros de la red ferroviaria española. El mérito corresponde a las compañías Adif y a las tecnológicas de Telefónica, Ineco y Huawei. Todo empieza con un proyecto piloto desarrollado en la comunidad gallega. Si los resultados son los esperados, nada impedirá extender la iniciativa en todo el país a lo largo de los próximos años, en cuanto la cobertura del 5G alcance al conjunto del país, incluidas las zonas más remotas.

10/11 | El Economista elEconomista.es

Adif afronta el reto de duplicar la inversión en pleno Covid-19

Los presupuestos "más ambiciosos" del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana han puesto a Adif ante el reto de tener más que duplicar su ritmo de inversión en plena pandemia del coronavirus y oleada de restricciones a la movilidad. Las cuentas del departamento que dirige José Luis Ábalos asignan un presupuesto de 4.703 millones de euros al gestor ferroviario para que modernice la red convencional y amplíe y mantenga las líneas de alta velocidad.

10/11 | El Economista elEconomista.es

Virgin Hyperloop prueba con éxito el transporte de pasajeros a 172 km/h

La tecnológica estadounidense Virgin Hyperloop ha realizado con éxito su primer viaje con pasajeros este domingo, en una prueba que, según la compañía, representaba un gran paso adelante para la tecnología "innovadora" capaz de transportar personas a 1.000 kilómetros por hora. En un primer transporte que ha tenido de 'voluntarios' a dos empleados de la compañía, el tren ultrarrápido recorrió 500 metros en 15 segundos alcanzando los 172 km/h.

15/10 | El Economista Ecotrader

Las ganancias de CAF este año serán un 4% superiores a 2019

Cuando se habla de que apenas hay industria en España sería conveniente girar la vista hacia Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), fabricante de vehículos y componentes ferroviarios y sistemas de transporte de seguridad con sede en Beasain (Guipúzcoa).

28/08 | El EconomistaEconomíahoy.mx

La 4T también va por dos trenes ligeros en Edomex y en Xalapa

La Cuarta Transformación también va por la construcción de dos trenes de pasajeros de tipo ligero: uno que correré entre Estado de México y Ciudad de México, y otro en Xalapa, Veracruz.Ambos proyectos ferroviarios tendrán que tomar vías antes de 2024, de acuerdo con información de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF).

21/08 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Gobierno de AMLO va por un nuevo tren: el Istmo de Tehuantepec

El Tren Maya no es el único proyecto ferroviario de pasajeros de la Cuarta Transformación. El gobierno federal, a través de Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), prepara otro proyecto emblemático de esta administración que recorrerá 317 kilómetros entre el Puerto de Salina Cruz, Oaxaca, hasta el Puerto de Coatzacoalcos, Veracruz y al que se conocerá como Tren del Istmo de Tehuantepec.

19/08 | El Economista elEconomista.es

Lluvia de 4.000 millones a Canarias para trenes

Las autoridades canarias han consensuado pedirle al Gobierno central cerca de 4.000 millones de euros para poner en marcha redes ferroviarias en Tenerife y Gran Canaria entre 2021 y 2027. La medida forma parte del plan de recuperación que España presentará a la UE para reparar los daños económicos y sociales debido a la pandemia del Covid-19 y dotado con 750.000 millones de euros.

14/08 | El Economista elEconomista.es

Adif rebajará un 50% los cánones del AVE para lanzar un salvavidas a Renfe

Adif ha puesto sobre la mesa un plan para reducir la factura que paga Renfe por utilizar las vías de alta velocidad y así facilitar su recuperación e incentivar el crecimiento de la oferta en un momento en el que la crisis del coronavirus ha hundido en pérdidas al operador ferroviario y ha reducido a la mitad su tráfico de pasajeros.

12/08 | El Economista elEconomista.es

Pedrero (AEFP):"Adif y los camiones están en la base del fracaso del tren de mercancías"

El transporte ferroviario de mercancías ha caído un 13% en España en los últimos cuatro años mientras que en países como Alemania, Francia o Italia ha crecido entre un 12 y un 17%. Así, lejos ganar cuota mercado a la carretera en plena lucha contra el CO2, el tren apenas tiene un 4% de la tarta que se reparte entre Renfe y varias empresas privadas como Captrain, Logitren, Tramesa o Transitia. Un panorama que llevó a la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, a asegurar hace poco que "la liberalización de las mercancías ha sido un fracaso".

3/08 | El Economista elEconomistaAmerica Perú

Tren Lima Chosica estaría listo desde junio del 2021

El Poder Ejecutivo proyecta que el Tren Lima Chosica funcionaría a partir de junio del 2021, según anunció Pedro Cateriano, presidente del Consejo de Ministros ante el Congreso.

28/07 | El Economista elEconomista.es

La UE, cerca de aprobar la compra del negocio de trenes de Bombardier por Alstom

La Unión Europea (UE) está muy cerca de permitir a Alstom comprar el negocio de trenes de Bombardier. Según informa Reuters citando fuentes relacionadas con la decisión, Competencia europea dará en breve vía libre a la operación que convertirá al grupo ferroviario francés en el segundo más grande del mundo gracias a que este ha planteado vender algunos activos para garantizar la libre competencia.

20/07 | El Economista elEconomista.es

Renfe creará una cola virtual para evitar que la web colapse con las ofertas

Renfe da un paso más en la estrategia de mejora de su página web, una de las más criticadas del mercado. El operador ferroviario ya ha iniciado la transformación de su portal con "el estreno de un nuevo diseño y mejoras en la navegabilidad y usabilidad" y ahora tiene previsto activar un sistema de colas virtuales para evitar colapsos y abusos durante las grandes ofertas, como los 1.000 billetes de Avlo al día por cinco euros o los 250.000 billetes a 25 euros para celebrar el 25 aniversario del AVE. Con ambas promociones la web de Renfe se bloqueó

9/07 | El Economista elEconomista.es

Adif prevé un zarpazo de 600 millones en sus ingresos y busca fondos en Europa

Adif enfrenta un panorama muy difícil tras la pandemia del coronavirus. Las restricciones a la movilidad y la paralización de la economía han golpeado de lleno a su actividad y sus previsiones para los próximos años, por lo que la compañía ha puesto en marcha un plan para "acelerar la transformación" y trabajar con nuevos escenarios de crisis sanitarias y emergencias. De momento, la empresa reconoce un fuerte agujero en la cuenta de resultados de ambas sociedades para este ejercicio y alerta de una gran incertidumbre de cara a 2021.