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26/11 | El Economista elEconomista.es

Una solución de 3.000 millones para desatascar la red ferroviaria de Valencia

La llegada de la línea de alta velocidad entre Madrid y Valencia a finales de 2010 marcó un antes y un después en la capital valenciana. Pero ese hito también acabó desmontando muchos castillos de naipes construidos sobre el aire y ha dejado herencias como una estación provisional que una década después no sólo no tiene fecha de caducidad, sino que está previsto que se amplíe.

18/11 | El Economista elEconomista.es

Ilsa competirá con Renfe con la marca 'iryo' a final de 2022

Ilsa, primer operador privado español de alta velocidad, anunció este jueves en un acto en el que estuvieron los tres últimos ministros de Fomento -José Luis Ábalos, Íñigo de la Serna y Ana Pastor- y gran parte del empresariado del sector turístico que llegará a las vías a finales de 2022 bajo el nombre de iryo. La compañía de los fundadores de Air Nostrum y Trenitalia tendrá el 30% de las frecuencias de Alta Velocidad de España, conectando en una primera fase a Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Córdoba, Valencia, Alicante y Zaragoza.

17/11 | El Economista elEconomista.es

Japón completa con éxito sus pruebas con un tren bala autopilotado

La compañía ferroviaria nipona East Japan Railways informó este miércoles sobre sus pruebas completadas con éxito con un tren bala autopilotado, con la idea de introducir este sistema en el futuro debido a la falta de mano de obra especializada.

24/10 | El Economista elEconomista.es

El tren busca duplicar su cuota de mercancías tras 15 años estancado

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que capitanea Raquel Sánchez presentó al calor de los Presupuestos Generales del Estado (PGE) y los fondos europeos Next Generation UE, un programa, denominado Mercancías 30, que pretende alcanzar el 10% de cuota de mercado para el transporte de mercancías por ferrocarril. El cumplimiento de este objetivo para el año 2030 supondría duplicar la cuota actual de tonelada por kilómetro neta, que se sitúa en apenas un 4%. Además, si este porcentaje se calcula sobre las toneladas netas, sería de apenas el 1,22%, según los datos de la CNMC.

18/10 | El Economista elEconomista.es

Ocho escapadas a tiro de AVE para disfrutar los próximos puentes

Escaparse de la ciudad durante los próximos puentes o pensando en las próximas vacaciones de invierno es el regalo favorito para los urbanitas con ganas de respirar aire puro en espacios abiertos y sin aglomeraciones. El tren se postula como la forma más sostenible, cómoda, accesible y segura para llegar a lugares por conocer o redescubrir en contacto constante con la flora y fauna. A continuación, las recomendaciones de Ciudades Ave.

14/07 | El Economista elEconomista.es

Renfe recupera sus trenes turísticos para 2022

Tras el fin de un estado de alarma prorrogado en el tiempo, de manera casi inenterrumpida durante más de un año, y ya con el 55% de la población vacunada y el presagio de que el 70% lo estará para el mes de septiembre, ¿por qué no cargar con una maleta de sueños para 2022?

25/09 | El Economista elEconomista.es

Transporte 'puerta a puerta': intermodal e inteligente

Uno de los retos asociados a la transformación de las grandes ciudades es la necesidad de proporcionar a la ciudadanía una red de transporte integral y eficiente con la que pueda desplazarse a cualquier lugar de la forma que más encaje con sus preferencias.

25/09 | El Economista elEconomista.es

Así cambiará nuestra manera de viajar

¿Qué haces este fin de semana? ¿No te apetece cambiar un poco de aires y desconectar? Son preguntas que nos hacemos habitualmente entre nuestros grupos de amigos cuando disponemos de algún día libre. Una escapada exprés cerca la ciudad o incluso dentro de ella misma, en algún territorio que aún no hayamos descubierto o que nos haga sentir mejor. Pero, ¿Cómo se llega? ¿Es ese el trayecto? ¿Quién lleva el coche? ¿No hay transporte público directo?

25/09 | El Economista elEconomista.es

El tren del futuro, clave en la transición ecológica

El 80% de la población española vive en ciudades, según el Banco Mundial, y en 2050 será ya el 88%, según las proyecciones de la División de Población de las Naciones Unidas Naciones Unidas (ONU). Antes, en 2035, casi un tercio de los españoles vivirá repartido entre Madrid y Barcelona. Con lo cual, la evolución hacia un mundo hiperconectado alcanza cada vez más velocidad, generando redes de información que nos ayudan en nuestras actividades cotidianas.

3/09 | El Economista elEconomista.es

Aragón insiste a Renfe en que hay que recuperar los servicios ferroviarios previos a la pandemia

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, ha asegurado que su Departamento sigue insistiendo a Renfe y al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana sobre la necesidad de recuperar en la comunidad autónoma y "a la mayor brevedad" los servicios ferroviarios previos a la pandemia.

15/08 | El Economista elEconomista.es

El tren más exclusivo del mundo busca comprador

El tren es el vehículo del futuro. Fueron protagonistas de lujo en la historia del turismo más exclusivo en el siglo XX (Orient Express, Super Chief, Flying Scotsman...), pero fueron cediendo espacio en favor de la velocidad en el transporte con la llegada del avión. Se ganó inmediatez, pero se perdió romanticismo y el placer de disfrutar el trayecto.

14/07 | El Economista elEconomista.es

El tren enfila su año europeo con viento a favor

2021 es el Año Europeo del Ferrocarril. En parte, la iniciativa busca promover los beneficios de este medio de transporte -sobre todo en el ámbito medioambiental- y, con ello, extender su uso. Por otra, la medida se enmarca en la política de transporte ferroviario de la Unión Europea, que tiene como objetivo principal la creación de un espacio ferroviario europeo único.

14/06 | El Economista elEconomista.es

Las 'startups' que diseñan los viajes inteligentes

Creación de valor en la fabricación de piezas para trenes, sensores inteligentes, soluciones de tracking para la gestión de viajeros o la geolocalización de activos son algunas de las soluciones que las empresas están implementando para transformar el sector del ferrocarril.

14/07 | El Economista elEconomista.es

La movilidad sostenible del futuro viaja en tren

L os trenes vienen del pasado pero, gracias a la tecnología, probablemente serán también el futuro de la movilidad. Y es que, la revolución digital ha llegado al transporte ferroviario más tarde que en otras industrias. Pero se está convirtiendo rápidamente en algo esencial.

9/07 | El Economista elEconomista.es

IU Aragón insta a rectificar el "Acuerdo del trenicidio"

El coordinador general de IU Aragón apuesta por "seguir presionando desde Aragón, sin excusas ni resignación", además de animar a defender este medio de transporte el próximo 11 de julio en las concentraciones convocadas.

1/07 | El Economista elEconomista.es

Así son las nuevas tarifas y servicios de Renfe: billetes como en un avión, más baratos y personalizados

Este 1 de julio, Renfe ha dado el pistoletazo de salida a una nueva política en sus trenes y hacia sus clientes. Tras un primer mes del servicio low cost Avlo y de lleno en una competencia que nunca antes había experimentado con Ouigo, la ferroviaria ha modificado sus billetes, que ahora serán nominativos así como pierden los nombres 'Turista' y 'Preferente' (en favor de tres nuevas tarifas). Además, llegan otros muchos cambios para hacer que los viajes en tren sean más sencillos y atractivos.

23/06 | El Economista elEconomista.es

Avlo, el tren de alta velocidad para todos, empieza a rodar

Los viajeros de tren ya tienen Avlo, el nuevo servicio de alta velocidad de Renfe, a su disposición. Hoy, sus convoyes han empezado a rodar, con un primer trayecto desde Figueres con destino a Madrid.Con Avlo; Renfe ofrece un servicio de transporte rápido, más económico y sencillo de utilizar. La idea es que facilite especialmente los viajes en grupo, de familias y de jóvenes con precios que parten desde siete euros por trayecto. Ha lanzado una tarifa básica de cinco euros para los menores de 14 años, que han de ir acompañados de un adulto (con un máximo de dos billetes de niño por adulto), además de descuentos para familias numerosas (el 20% para las de categoría general y el 50% para familias numerosas de categoría especial).

1/06 | El Economista elEconomista.es

El futuro del ferrocarril pasa por la digitalización de todos los operadores

La Unión Europea ha declarado 2021 el Año Europeo del Ferrocarril con el fin de destacar las ventajas de este modo de transporte ecológico, seguro e innovador, y posicionarlo como elemento clave en el avance hacia una movilidad sostenible, inteligente y conectada. No en vano, la pandemia provocada por la Covid-19 ha propiciado cambios drásticos en los hábitos de la sociedad, también en su manera de concebir la movilidad.

30/05 | El Economista elEconomista.es

El tren de hidrógeno, una gran esperanza para luchar contra la España vaciada

El director de Innovación de Talgo, Emilio García, ha afirmado en una entrevista con EFE que uno de los pilares para combatir la despoblación es que el territorio disponga de un servicio óptimo ferroviario y, en este marco, el futuro tren de hidrógeno deberá jugar un papel clave.

15/05 | El Economista elEconomista.es

El tren mira a Europa para limitar el diésel con el 35% de la red sin electrificar

El 35% de las vías férreas españolas está sin electrificar, un hándicap que condena a las empresas, públicas y privadas, a utilizar trenes diésel en importantes partes de sus recorridos con todo lo que ello conlleva. El sector ferroviario español se enfrentará a un gran reto en los próximos años, aprovechar los fondos europeos para suplir las carencias del sistema en España, sobre todo en dos campos: la electrificación de vías y la mejora y construcción de algunos tramos que llevan décadas sobre el papel y a duras penas consiguen hacerse realidad.

1/05 | El Economista elEconomista.es

La autopista ferroviaria Plaza-Algeciras consolida a Aragón como nodo logístico

La autopista ferroviaria que conectará la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza) con el Puerto de Algeciras será una realidad "en el mínimo plazo posible". Adif va a invertir 100 millones de euros en la adecuación del itinerario para poder transportar semirremolques de camiones en tren a lo largo de la península, lo que supondrá una importante reducción tanto del impacto ambiental como de los costes para las empresas, incrementando así su competitividad.