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30/05 | El Economista elEconomista.es

La automoción confía en tener el nuevo Perte antes de las elecciones

El adelanto electoral cogió con el pie cambiado a la industria del automóvil, pero el sector aspira a que no sea un freno a la inversión. El proyecto de mayor envergadura en marcha es la segunda convocatoria del Perte del coche eléctrico que, confían, esté listo antes de la visita a las urnas. Así lo explicó Wayne Griffiths, presidente de Seat y la patronal Anfac, que celebró el estado avanzado de la convocatoria. La automovilística española tiene la construcción de su planta de ensamblaje de baterías pendiente de los fondos europeos.

24/05 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen actualiza el Touareg para hacerlo más tecnológico

Volkswagen ha actualizado uno de sus buques insignias. El Touareg se lanzó en 2002 y fue el primer SUV de la marca bávara. Ahora, más de 20 años después y con 1,13 millones de unidades vendidas, aterriza en el mercado la renovada tercera generación de este modelo.

22/05 | El Economista elEconomista.es

Becsa, Pavasal y Bertolín: en la 'pole position' para la primera obra de la gigafactoría de VW

La alianza formada por mayores constructoras regionales valencianas tiene todas las papeletas para hacerse con la primera gran obra de la gigafactoría de celdas de baterías de Volkswagen en Sagunto (Valencia). La oferta del grupo de la castellonense Becsa, y las valencianas Pavasal y Bertolín en principio es la mejor situada tras abrirse las plicas con las ofertas económicas y técnicas

22/05 | El Economista elEconomista.es

Las cajas de Stellantis y Volkswagen suponen el 50% de sus capitalizaciones

El fuerte aumento de los precios que aún continúa sufriéndose a nivel mundial ha hecho mella en el negocio automovilístico, que, sin embargo, han aguantado el pulso inflacionario gracias a la importante generación de caja con la que cuentan. Para algunas firmas, ésta incluso lleva a suponer un porcentaje elevado sobre su capitalización. Es el caso de las europeas Stellantis y Volkswagen, para quienes sus niveles de caja neta representan un 56% y un 51% de su valor de mercado, respectivamente -ambas son valores de Tressis Cartera Eco30, el fondo asesorado por elEconomista.es-.

17/04 | El Economista elEconomista.es

ID.7, la nueva berlina eléctrica de Volkswagen con 700 km de autonomía

La familia ID. Sigue creciendo en número y en tamaño. La nueva berlinaID.7, de casi cinco metros de largo (4,96m), está equipada con un nuevo motor más eficiente de 286 CV, con una batería de mayor potencia (86 kWh) y con ayudas tecnológicas de primer nivel.

30/03 | El Economista Ecoley

Volkswagen, más cerca de librarse de la sanción de Italia por el 'dieselgate'

El abogado general de la UE, Manuel Campos Sánchez-Bordona, rechaza que dos o más países distintos puedan imponer a Volkswagen sanciones por el 'dieselgate'. La fábrica de vehículos ya asumió una sanción penal en Alemania por el caso de 1.000 millones de euros que pagó en junio de 2018. No obstante, Italia también inició un procedimiento penal contra la compañía por el mismo motivo en el que le impuso una multa de 5 millones de euros.

24/03 | El Economista elEconomista.es

Puig expropiará 250 hectáreas más para la fotovoltaica de VW en plena guerra por el precio

Después de la polémica con los antiguos propietarios de los terrenos en que se levantará la gigafactoría de Sagunto, en su mayoría agricultores, por la decisión del Gobierno valenciano de recurrir el justiprecio fijado para la expropiación del suelo el Pleno del Consell acaba de anunciar que expropiará más suelo. En concreto, la Generalitat también asumirá la adquisición del suelo de las dos grandes centrales fotovoltaicas que deben abastecer a la gigafactoría y que según el proyecto urbanístico aprobado de urgencia suponen otras 250 hectáreas.

22/03 | El Economista elEconomista.es

Industria atraerá fábricas de baterías con una línea específica del Perte en junio

El Ministerio de Industria está ultimando el nuevo formato para asegurar que los 2.100 millones de euros de fondos europeos aún pendientes del proyecto estratégico para la recuperación y transformación económica (Perte) para el coche eléctrico y conectado (Perte_VEC) se distribuyan antes de que acabe este año. Para ello, el Gobierno lanzará una línea específica destinada a ayudar con fondos públicos la instalación de más fábricas de baterías en España, cuya convocatoria está prevista para junio.

17/03 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen adelanta por la derecha a Tesla con un coche eléctrico por menos de 25.000 euros

Mientras Elon Musk enfoca su fuerza en Twitter, los competidores de Tesla van forjando sus prototipos eléctricos en un mercado en el que si pestañeas te lo pierdes. Eso ha ocurrido esta semana, con la presentación que ha hecho Volkswagen de su nuevo coche 100% eléctrico que tiene dos elementos que saltan a la vista: su económico precio y que será fabricado en España.

13/03 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen ID. Buzz, la combinación perfecta entre tradición e innovación

Volkswagen Vehículos Comerciales ha reinventado uno de los iconos del sector automovilístico. Más de 70 años después del comienzo de su producción en 1950, la furgoneta Volkswagen T1, popularmente conocida como Bulli, resurge en una versión totalmente eléctrica que llega con el objetivo de crear una nueva categoría de producto. El nuevo ID. Buzz, según versión, tiene un precio de partida de 58.200 euros.

8/03 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen evalúa llevar a EEUU una fábrica prevista para Europa, pero la de Sagunto está "asegurada"

El grupo Volkswagen está evaluando la posibilidad de llevar a Estados Unidos (EE.UU.) una fábrica que incialmente estaba prevista para ser instalada en Europa del Este ante la posibilidad de recibir entre 9.000 y 10.000 millones de euros para el desarrollo de este proyecto en el marco de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) estadounidense, dotada con 369.000 millones de dólares para incentivar iniciativas industriales verdes, entre ellas este tipo de plantas.

1/03 | El Economista elEconomista.es

La gigafactoría de Sagunto logra en tiempo récord la declaración ambiental

La Conselleria de Agricultura y Transición Ecológica de la Generalitat Valenciana ha aprobado la evaluación de impacto ambiental del proyecto de urbanización de Parc Sagunt II, donde va ubicarse la gigafactoría de PowerCo, lo que despeja el camino a la instalación de Volkswagen, cuya acto de primera piedra prevé realizarse el próximo 17 de marzo.

17/02 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen Touareg, a punto para su debut mundial

Volkswagen está poniendo a punto la nueva generación del Touareg. El renovado SUV, que sigue completando sus últimos kilómetros en la Laponia sueca, hará su debut mundial este verano con actualizaciones de diseño y tecnológicas.

20/01 | El Economista elEconomista.es

Rebelión de los agricultores por los precios del suelo de la gigafactoría de Volkswagen

En plena guerra del agua de los agricultores alicantinos por el recorte del trasvase Tajo-Segura, el campo valenciano ha abierto un nuevo frente por el intento de la Administración de pagar los terrenos de uso agrícola sobre los que se construirá la gigafactoría a precios muy inferiores al fijado por el Jurado Provincial de Expropiación y retrasar judicialmente los pagos, pese a haber cerrado ya la venta de la mayoría a Volkswagen.

12/01 | El Economista elEconomista.es

El Grupo Volkswagen recorta sus ventas un 7% en 2022 y suma tres años seguidos de descensos

El Grupo Volkswagen cerró el año 2022 con una nueva caída en las ventas mundiales de vehículos. Y ya van tres ejercicios consecutivos. El gigante alemán sufrió los cuellos de botella que afectan a la industria automovilística desde que comenzó la pandemia. Así, el consorcio alemán logró comercializar en todo el mundo 8.262.800 vehículos, lo que supuso un 7% menos en tasa interanual.

30/12 | El Economista Ecoley

La notificación de la Administración a una empresa en papel es válida si la firma se da por enterada

La notificación de un procedimiento administrativo a una compañía a través del formato papel en vez de por vía electrónica es válida siempre que permita a la empresa tener constancia de su envío, según señala el Tribunal Supremo. La Sala Tercera de lo Contencioso Administrativo, en una sentencia fechada a 21 de noviembre de este año, asegura que la Ley 39/2015 en su artículo 41.1 recoge que "con independencia del medio utilizado, las notificaciones serán válidas siempre que permitan tener constancia de su envío o puesta a disposición, de la recepción o acceso por el interesado o su representante, de sus fechas y horas, del contenido íntegro, y de la identidad fidedigna del remitente y destinatario de la misma. La acreditación de la notificación efectuada se incorporará al expediente".