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20/01 | El Economista elEconomista.es

Rebelión de los agricultores por los precios del suelo de la gigafactoría de Volkswagen

En plena guerra del agua de los agricultores alicantinos por el recorte del trasvase Tajo-Segura, el campo valenciano ha abierto un nuevo frente por el intento de la Administración de pagar los terrenos de uso agrícola sobre los que se construirá la gigafactoría a precios muy inferiores al fijado por el Jurado Provincial de Expropiación y retrasar judicialmente los pagos, pese a haber cerrado ya la venta de la mayoría a Volkswagen.

12/01 | El Economista elEconomista.es

El Grupo Volkswagen recorta sus ventas un 7% en 2022 y suma tres años seguidos de descensos

El Grupo Volkswagen cerró el año 2022 con una nueva caída en las ventas mundiales de vehículos. Y ya van tres ejercicios consecutivos. El gigante alemán sufrió los cuellos de botella que afectan a la industria automovilística desde que comenzó la pandemia. Así, el consorcio alemán logró comercializar en todo el mundo 8.262.800 vehículos, lo que supuso un 7% menos en tasa interanual.

30/12 | El Economista Ecoley

La notificación de la Administración a una empresa en papel es válida si la firma se da por enterada

La notificación de un procedimiento administrativo a una compañía a través del formato papel en vez de por vía electrónica es válida siempre que permita a la empresa tener constancia de su envío, según señala el Tribunal Supremo. La Sala Tercera de lo Contencioso Administrativo, en una sentencia fechada a 21 de noviembre de este año, asegura que la Ley 39/2015 en su artículo 41.1 recoge que "con independencia del medio utilizado, las notificaciones serán válidas siempre que permitan tener constancia de su envío o puesta a disposición, de la recepción o acceso por el interesado o su representante, de sus fechas y horas, del contenido íntegro, y de la identidad fidedigna del remitente y destinatario de la misma. La acreditación de la notificación efectuada se incorporará al expediente".

28/12 | El Economista elEconomista.es

El Gobierno engorda las ayudas a la gigafactoría de Volkswagen con otros 90 millones

Las ayudas públicas adicionales para el proyecto estrella dentro de los planes para el coche eléctrico de Seat y el Grupo Volkswagen, la gigafactoría de baterías de Sagunto, empiezan a despejarse. El Gobierno de Pedro Sánchez ha aprovechado el Decreto-Ley de medidas anticrisis por los efectos de la guerra de Ucrania y la inflación para incluir una ayuda de 90 millones de euros a la Generalitat Valenciana para acometer la gigafactoría.

23/12 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen Taigo 150 CV, el SUV urbano dinámico y muy versátil

Probamos esta semana el Volkswagen Taigo, una opción interesante para una familia que necesita moverse en un entorno urbano pero sin renunciar a hacer viajes largos. Una opción de aspecto y comportamiento dinámico en esta versión de 150 CV.

29/11 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen: el coche eléctrico permitirá recuperar componentes de Europa y Asia

El vicepresidente ejecutivo de Compras de Seat y uno de los responsables del desarrollo del proyecto de electrificación y de la gigafactoría de Volkswagen en España, Alfonso Sancha, ha destacado que el proyecto del grupo en España supone una oportunidad que va más allá de su propia inversión, ya que abre la puerta a recuperar la fabricación en España de componentes del automóvil que se habían perdido.

28/11 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen reclama a la UE reducir el precio de la energía o se llevará las fábricas de baterías a "otro lugar"

La firma automovilística más grande del viejo continente amenaza con llevarse sus proyectos de fábricas de baterías fuera de Europa por los precios de la energía. "La inversión en proyectos industriales alemanes y de la UE, como fábricas de baterías, será inviable si los responsables políticos de la región no logran controlar los crecientes precios de la energía a largo plazo", dijo el director de operaciones de Volkswagen, Thomas Schaefer.

26/11 | El Economista elEconomista.es

El Perte a Seat y Volkswagen triplica las ayudas que recibieron desde 2009

Los casi 400 millones de euros que recibirá el consorcio empresarial liderado por Seat a través del Perte del vehículo eléctrico han sido una adjudicación agridulce para el grupo Volkswagen, que esperaba captar el doble de ayudas públicas para unos planes de inversión en España que superan los 10.000 millones, con la gigafactoría de baterías de Sagunto como proyecto estrella, además de la electrificación de Seat y de Volkswagen Navarra.

11/11 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen eleva en 1.000 millones la inversión en Sagunto más allá de 2026

Power Holdco, la empresa del Grupo Volkswagen especializada en la producción de baterías de coche eléctrico que asumirá la futura gigafactoría prevista en Sagunto, invertirá 1.000 millones de euros más en esas instalaciones una vez se inicie la producción en la planta. Una cifra que se sumará a los 3.500 millones previstos hasta 2026 para poner en marcha la planta e instalar las centrales de energía fotovoltaica que la abastecerán.

9/11 | El Economista elEconomista.es

Puig confirma que habrá ayudas suplementarias a la gigafactoría y al Perte de Seat

El presidente valenciano Ximo Puig mostró su satisfacción después de que Seat y el grupo Volkswagen hayan "disipado las dudas" sobre la inversión de 3.000 millones de euros en la gigafactoría de baterías eléctricas prevista en Sagunto y ha reconocido que "habrá ayudas suplementarias" para los planes del grupo más allá de las establecidas en el Perte, tras las tensiones entre la empresa y el Gobierno central.

4/11 | El Economista elEconomista.es

VW, Envision, Mercedes, Arcelor... la industria extranjera invierte en España

La inversión de 10.000 millones de euros Maersk en España tan solo se puede equiparar a la que realizará el Grupo Volkswagen. El consorcio automovilístico alemán prevé invertir 10.000 millones de euros, la mayor inversión industrial realizada en la historia de España, en el plan Future: Fast Forward. Estos 10.000 millones se dividirán en 3.000 millones para la gigafactoría de Sagunto (Valencia), otros 3.000 millones para la transformación de Seat en Martorell (Barcelona), 1.000 millones más para la planta de Landaben (Pamplona) y otros 3.000 millones lo aportarán los socios del proyecto.

27/10 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen se suma a Ford y también sale de Argo AI

El fabricante alemán de vehículos Volkswagen ha decidido también salir del capital de Argo AI, después de que el miércoles Ford anunciara que abandonaba el capital de la empresa ante la imposibilidad de encontrar nuevos inversores.

24/10 | El Economista elEconomista.es

Maroto: el dinero del Perte a Volkswagen superará "con creces" los 167 millones provisionales

El Gobierno incrementará los fondos públicos destinados al proyecto que Seat y Volkswagen han presentado al Perte eléctrico en la resolución definitiva que tiene previsto hacer pública mañana, según a ministra de Industria, Reyes Maroto. Según aseguró la ministra, el dinero incluido en esa decisión final "supera con creces la resolución provisional", en que se establecían 167 millones de euros para la iniciativa del grupo que incluía la gigafactoría de baterías en Sagunto.

6/10 | El Economista elEconomista.es

Porsche ya vale en el parqué más que todo el grupo Volkswagen

Porsche ha registrado una nueva marca personal en su quinto día de cotización sin el respaldo del resto del grupo Volkswagen. La automovilística de lujo ha superado los 80.095 millones de euros de capitalización bursátil al cierre de este miércoles mientras que Volkswagen mueve en el mercado 76.188 millones de euros.

7/09 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen ID. Buzz: movilidad eléctrica a gran escala

La marca alemana ha reinterpretado su famoso T1-Bulli con un diseño actualizado y llamativo, en versión completamente eléctrica, que comparte mecánica y electrónica con los nuevos integrantes de la familia ID.

3/09 | El Economista elEconomista.es

Porsche se une a las automovilísticas cotizadas cuando ceden un 15%

Con la llegada de septiembre, las compañías automovilísticas cotizadas tendrán que hacer sitio a una nueva escudería en el parqué: Porsche. Aunque el holding ya cotiza en bolsa (y la marca está integrada dentro de la multinacional Volkswagen) el mercado dará la bienvenida a la marca de vehículos deportivos en los próximos días, en un momento en el que el sector pierde de media un 14,6% de media en bolsa este 2022.

21/07 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen quiere convertir a su gigafactoría en Sagunto en la más eficiente en logística

El Grupo Volkswagen convertirá la futura gigafactoría de baterías eléctrica de Sagunto (Valencia) en la base para la construcción de las nuevas plantas de celda de baterías que prevé en Europa. La planta valenciana será la segunda instalación propia de baterías con que contará el fabricante automovilístico en Europa tras la que está construyendo en Salzgitter (Alemania).

11/07 | El Economista elEconomista.es

Cómo restaurar un Porsche 356 de 1950 partiendo casi de cero

Esta es la historia de cómo uno de los primeros Porsche 356 fabricados, de septiembre de 1950, que estuvo desparecido varias décadas y que fue localizado mediante una llamada de teléfono, con años de trabajo y de un cuidado artesanal por cada detalle se ha convertido en el mejor Porsche 356 de la historia y el más antiguo.