Buscar

29/08 | El Economista elEconomista.es

Hoteles de gran lujo por tierra, mar y aire

La pandemia ha obligado al sector de viajes de lujo a parar y aprovechar para repensar su oferta. Y todos han tomado la misma decisión: apostar por servicios hiperpersonalizados, experiencias más exclusivas y a medida, y más diversificadas, como tendencias clave del sector.

26/08 | El Economista elEconomista.es

Los magnates internacionales prefieren Grecia: los 'superyates' cambian España por el Egeo

España ya no es el destino favorito de los magnates internacionales para sus vacaciones de verano. Las costas españolas, que hasta hace poco eran líderes indiscutibles en número de superyates, pierden este año otras 13 embarcaciones. Grecia, que suma 90, se convierte en el principal destino para estas mansiones flotantes de decenas de metros de eslora. Continúa de esta forma la huida de estos barcos de España, que solo al inicio de verano perdió nueve superyates.

15/08 | El Economista elEconomista.es

Los patrones de barcos de recreo se suman a la economía colaborativa

La pandemia ha cambiado la forma en la que disfrutamos de las vacaciones. El ocio está limitado y la gente joven busca otro tipo de alternativas para disfrutar de sus días libres con sus amigos, familia o pareja. Cualquiera que vea los stories de su Instagram se habrá percatado de que, entre la gente que sigue, han aumentado las personas que han pasado esta temporada estival navegando por las aguas del Mediterráneo en un barco de recreo ¿Por qué han proliferado este tipo de actividades?

29/06 | El EconomistaInformalia

El yate de Rafa Nadal, premiado como 'el mejor del mundo': las imágenes de la mega lujosa embarcación

Cada verano, Rafa Nadal dedica una parte de sus vacaciones a surcar los mares a bordo de una lujosa embarcación. Hasta 2019, el tenista lo hacía con Beethooven, un yate de 23 metros de eslora que el manacorí puso a la venta por 2,6 millones de euros y finalmente vendió por 2,2 millones. En 2020, para continuar con su tradicional escapada marítima rodeado de amigos y familiares, buscó un sustituto aún más potente, y encargó a la compañía Sunreef Yatchs el 80 Sunreef Power Great White, uno de sus busques insignia.

20/05 | El Economista elEconomista.es

'The Streets of Monaco', el megayate de 800 millones que alberga la lujosa ciudad del mediterráneo

Cuando se trata de difrutar, no solo el dinero es importante; la creatividad también juega un importante papel (sobre todo, si es sobre el mar). Así lo han demostrado desde el estudio Yacht Island Design con su megayate The Streets of Monaco, una embarcación inspirada en la lujosa ciudad mediterránea con el foco principal en el famoso circuito de grandes premios. Y que solo podrá conocer si puede pagar 800 millones de euros para disfrutar de esta glamurosa ciudad flotante.

10/02 | El Economista elEconomista.es

377 Coupe, 12 metros 'a todo lujo' en la embarcación más deportiva de Astondoa

Y tú, ¿cómo te definirías? Esa es la gran pregunta que el protagonista de la nueva campaña de comunicación de Astondoa plantea en el spot lanzado para la promoción de su embarcación más deportiva hasta el momento, en un ejercicio al que se ha denominado como RESET & RESTART de su comunicación desde el Astillero. La respuesta a esa pregunta es toda una serie de atributos que, en perfecta simbiosis, definen al protagonista de esta historia y a la 377 Coupe, su Némesis: líder, infalible, sorprendente, versátil, sociable y realmente único en el mercado gracias a la configuración de sus espacios y acabados.

5/10 | El EconomistaInformalia

Los Villar Mir venden su lujoso yate por la mitad de lo que les costó para evitar la quiebra

Los Villar Mir, con el todopoderoso empresario inmobiliario Juan Miguel Villar Mir a la cabeza, se han desprendido de uno de sus caprichos más valiosos para evitar la petición de concurso de acreedores del 'holding' familiar. Para hacer frente a la escalofriante deuda de 500 millones que arrastran, los empresarios han tenido que desprenderse de su late de lujo, el Blue Eyes of London.

30/09 | El Economista elEconomista.es

Por qué Puerto Banús sigue siendo el amarre más lujoso (y caro) de Europa cincuenta años después de su nacimiento

Las singulares circunstancias que están marcando este año y que han condicionado el verano de manera inevitable han llevado a mucha gente a replantearse sus vacaciones. Y si una de las alternativas más populares es pasar los días libres 'junto' al mar, este año ha ganado aún más adeptos la opción 'sobre' el mar. La venta y alquiler de embarcaciones de todas las características se ha disparado, y en consecuencia, la actividad en los puertos deportivos.

26/08 | El Economista elEconomista.es

España también pierde el turismo de multimillonarios: los 'superyates' ponen rumbo a Turquía y Grecia

Es la imagen característica de todos los veranos en España. Centenares de yates y barcos de recreo fondeados frente a las costas españolas. Sin embargo, el hundimiento del turismo por la crisis del coronavirus ha terminado también con esta postal. Ni si quiera los turistas más acaudalados, los magnates internacionales propietarios de grandes embarcaciones valoradas en cientos de millones de euros -los llamados superyates-, se han quedado en el país este verano.

14/07 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Así es el nuevo yate de Lamborghini: 19 metros, estética deportiva y fibra de carbono

Lamborghini y The Italian Sea Group han presentado el modelo Tecnomar para Lamborghini 63, el nuevo yate a motor de la flota de Tecnomar disponible en una edición limitada en referencia a la fundación de Lamborghini en 1963. "Rendimiento, placer de conducir, atención a la calidad y los detalles, emoción: estas son las características emotivas combinadas dentro del Tecnomar para Lamborghini 63, gracias a soluciones de ingeniería innovadoras y un diseño distintivo único para compartir el estilo y la tradición italiana"; explica la compañía en comunicado.

14/07 | El Economista elEconomista.es

Así es el nuevo yate de Lamborghini: 19 metros, estética deportiva y fibra de carbono

Lamborghini y The Italian Sea Group han presentado el modelo Tecnomar para Lamborghini 63, el nuevo yate a motor de la flota de Tecnomar disponible en una edición limitada en referencia a la fundación de Lamborghini en 1963. "Rendimiento, placer de conducir, atención a la calidad y los detalles, emoción: estas son las características emotivas combinadas dentro del Tecnomar para Lamborghini 63, gracias a soluciones de ingeniería innovadoras y un diseño distintivo único para compartir el estilo y la tradición italiana"; explica la compañía en comunicado.

18/05 | El Economista elEconomista.es

Así es el diseño español que espera revolucionar el concepto del yate-expedición

El astillero Iddes Yachts, afincado en Mallorca, ha revelado el diseño del yate concepto de expedición Class 55, una nueva serie de producción que combina unos acabados elegantes con una gran capacidad tecnológica y de ingeniería. "Un diseño híbrido que mezcla elementos de confort y lujo con los requisitos más exigentes de la ingeniería, ofreciendo a los futuros propietarios la oportunidad de enfocarse hacia el turismo de experiencias".

12/03 | El Economista elEconomista.es

Sin tripulación y con Inteligencia Artificial: así es el barco autónomo de IBM que cruzará por primera vez el Atlántico

IBM y la organización de investigación marina Promare ha dado a conocer el proyecto Capitán AI, que permitirá que el Barco Autónomo Mayflower (MAS) haga un viaje transatlántico en septiembre de 2020. Antes de esa expedición, la nave realizará una serie de pruebas frente a la costa de Plymouth en el Reino Unido, para evaluar cómo el Capitán AI usa cámaras, la inteligencia artificial y los sistemas de computación de a bordo para navegar de manera segura alrededor de barcos, boyas y otros peligros oceánicos

25/02 | El Economista America elEconomistaAmerica Chile

Regata Desafío Cabo de Hornos: Patagonia, el mejor

Pese a todos los intentos de CedenaPW, organizador y del buque de la Armada -´PSG Isaza´- no se pudo llegar a la isla de Cabo de Hornos por las malas condiciones de tiempo, obligando a la Comisión de Regata a cambiar el programa y efectuar dos regatas por el Cabo de Hornos (Isla Toro-Islote Snipe e Isla Toro- Isla Picton, respectivamente), finalizando la II versión de la competencia que se desarrolló durante una semana.